Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potencia
385CV
Par
500Nm
Consumo
14.9l/100
Emisiones
358g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
252km/h
Peso
2300kg
Precio
73,124€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
540 L
100 L
283 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayenne S · 385 CV (2007-2008)
Descripción general
El Porsche Cayenne S de 2007 es una declaración audaz de intenciones, un SUV que desafía las convenciones y redefine lo que un vehículo de su categoría puede ofrecer. Con un precio de 73.124 €, este modelo no es solo un coche, es una experiencia, una fusión de lujo, potencia y versatilidad que pocos pueden igualar. Su motor V8 de 4.8 litros y 385 CV es el corazón de una bestia diseñada para emocionar.
Experiencia de conducción
Conducir el Cayenne S es una experiencia visceral. El motor de gasolina de 385 CV, con su inyección directa y un par motor de 500 Nm a 3500 rpm, ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.6 segundos y una velocidad máxima de 252 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control total, conectando al conductor con la carretera de una manera que pocos SUV logran. La tracción total permanente asegura una adherencia excepcional en cualquier condición, mientras que la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, junto con las barras estabilizadoras, garantiza una dinámica de conducción deportiva y un confort sorprendente. A pesar de sus 2300 kg, se siente ágil y potente, un verdadero Porsche en cada curva.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayenne S de 2007 es inconfundiblemente Porsche, pero adaptado a un formato SUV. Sus líneas robustas y musculosas, con una longitud de 4798 mm y una anchura de 1928 mm, le otorgan una presencia imponente. La altura de 1699 mm y la distancia entre ejes de 2855 mm contribuyen a una silueta equilibrada y atlética. Las llantas de 18 pulgadas con neumáticos 255/55 R18 no solo complementan su estética, sino que también son funcionales, proporcionando un agarre óptimo. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 540 litros, combina lujo y practicidad, con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
Bajo su piel, el Cayenne S incorpora tecnología avanzada para su época. El motor V8 de 4.8 litros con inyección directa es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una potencia impresionante y una respuesta inmediata. La tracción total permanente, combinada con una transmisión manual de 6 velocidades, proporciona un control excepcional. Los frenos de disco ventilados en ambos ejes garantizan una capacidad de frenado potente y segura. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad de hoy en día, su enfoque en la mecánica y la dinámica de conducción lo convierte en un clásico tecnológico. El bloque y la culata de aluminio del motor demuestran un compromiso con la ligereza y la eficiencia.
Competencia
En el segmento de los SUV de lujo y altas prestaciones, el Porsche Cayenne S de 2007 se enfrentaba a competidores de la talla del BMW X5, el Mercedes-Benz ML y el Audi Q7. Sin embargo, el Cayenne S se distinguía por su enfoque más deportivo y su herencia de marca, ofreciendo una experiencia de conducción más emocionante y directa que sus rivales, a menudo más orientados al confort puro. Su combinación de potencia, lujo y capacidad todoterreno lo posicionaba como una opción única para aquellos que buscaban lo mejor de ambos mundos.
Conclusión
El Porsche Cayenne S de 2007 es más que un SUV; es una declaración de intenciones, una máquina que combina la versatilidad de un todoterreno con la emoción y el rendimiento de un deportivo. Su motor V8, su diseño imponente y su tecnología avanzada lo convierten en un vehículo atemporal que sigue cautivando a los entusiastas. Es una elección para aquellos que buscan una experiencia de conducción inigualable, un coche que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar cada kilómetro del viaje. Un verdadero icono que marcó un antes y un después en el segmento de los SUV de lujo.