Especificaciones y análisis del Porsche Cayenne
Potencia
570CV
Par
800Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
267g/km
0-100 km/h
4.1s
Vel. Máx.
284km/h
Peso
2310kg
Precio
195,034€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
5 / 5 puertas
670 L
100 L
419 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayenne Turbo S · 570 CV (2015-2017)
Descripción general
El Porsche Cayenne Turbo S de 2015 es la máxima expresión de deportividad y lujo en un SUV. Con un motor de gasolina de 4.8 litros y 570 CV, este vehículo no solo impresiona por su potencia, sino también por su capacidad de combinar el rendimiento de un deportivo con la versatilidad de un todoterreno. Su precio de 195.034 € lo posiciona en la cúspide de su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción inigualable para aquellos que buscan lo mejor de ambos mundos.
Experiencia de conducción
Conducir el Cayenne Turbo S es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.1 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 284 km/h te hace sentir en un auténtico deportivo. A pesar de su tamaño y peso de 2310 kg, la dirección hidráulica y la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes ofrecen una agilidad sorprendente y un control excepcional. El sonido del motor V8 biturbo es una sinfonía que acompaña cada pisada del acelerador, transmitiendo una sensación de poderío y exclusividad. Es un coche que te hace sentir especial, capaz de devorar kilómetros en autopista con una comodidad sublime o de afrontar curvas con una precisión asombrosa.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayenne Turbo S de 2015 es una declaración de intenciones. Sus líneas musculosas y atléticas, con una longitud de 4855 mm y una anchura de 1954 mm, le otorgan una presencia imponente en la carretera. Los detalles específicos de la versión Turbo S, como las llantas de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, y los frenos de disco ventilados de 420 mm en el eje delantero y 370 mm en el trasero, no solo realzan su estética deportiva, sino que también cumplen una función vital en su rendimiento. El interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 670 litros, combina lujo y funcionalidad, con materiales de alta calidad y una ergonomía pensada para el conductor y los pasajeros.
Tecnología y características
El Cayenne Turbo S de 2015 está repleto de tecnología avanzada. Su motor V8 de 4806 cc con inyección directa, turbo e intercooler, junto con una relación de compresión de 10.5, es una obra maestra de la ingeniería. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par asegura cambios suaves y rápidos, optimizando tanto el rendimiento como la eficiencia. El sistema de tracción integral (AWD) garantiza una adherencia excepcional en cualquier condición. Además, cuenta con un sistema Start-Stop para mejorar el consumo, que, aunque elevado (11.5 l/100km combinado), es comprensible dada la potencia del vehículo. Los materiales ligeros como el aluminio en el bloque y la culata del motor contribuyen a mantener el peso a raya y mejorar la dinámica de conducción.
Competencia
En el exclusivo segmento de los SUV de altas prestaciones, el Porsche Cayenne Turbo S se enfrenta a rivales de la talla del BMW X5 M, el Mercedes-AMG GLE 63 S y el Range Rover Sport SVR. Cada uno de ellos ofrece una propuesta única, pero el Cayenne Turbo S se distingue por su equilibrio entre deportividad pura, lujo y la inconfundible herencia de Porsche en la ingeniería de vehículos de alto rendimiento. Su capacidad para ser un coche de uso diario y, al mismo tiempo, un devorador de asfalto en circuito, lo convierte en una opción muy atractiva para los entusiastas.
Conclusión
El Porsche Cayenne Turbo S de 2015 es mucho más que un SUV; es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para emocionar y satisfacer a los conductores más exigentes. Su combinación de potencia brutal, diseño impactante, tecnología de vanguardia y un lujo interior lo convierten en un vehículo excepcional. Es la elección perfecta para aquellos que buscan un coche que no comprometa ni el rendimiento ni la versatilidad, y que ofrezca una experiencia de conducción verdaderamente inolvidable. Un verdadero icono de la ingeniería automotriz.