Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potencia
330CV
Par
370Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
228g/km
0-100 km/h
5s
Vel. Máx.
282km/h
Peso
1370kg
Precio
80,870€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 puertas
260 L
54 L
243 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayman R · 330 CV (2012)
Descripción general
El Porsche Cayman R de 2009 es una declaración de intenciones, una máquina diseñada para los puristas de la conducción. Con su motor central trasero longitudinal de 3.4 litros y 330 CV, este coupé de dos plazas no es solo un coche, es una experiencia. Su precio de 80.870 euros en su lanzamiento lo posicionaba como un objeto de deseo para aquellos que buscaban la esencia deportiva de Porsche en un formato más compacto y ágil que el 911.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Cayman R es sentir la carretera de una manera visceral. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, te conecta directamente con el asfalto, mientras que la suspensión McPherson en ambos ejes, con estabilizadoras, garantiza una estabilidad y un paso por curva que rozan la perfección. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5 segundos y una velocidad máxima de 282 km/h son cifras que hablan por sí solas, pero es la forma en que entrega esa potencia, con un motor que sube de vueltas con una alegría contagiosa hasta las 7400 rpm, lo que realmente enamora. Los frenos de disco ventilados, de 318 mm delante y 299 mm detrás, ofrecen una capacidad de detención impresionante, infundiendo confianza en cada frenada. Es un coche que te invita a exprimirlo, a sentir cada cambio de marcha de su transmisión manual de 6 velocidades y a disfrutar de cada curva como si fuera la última.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayman R es una oda a la funcionalidad y la deportividad. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también contribuyen a su excepcional rendimiento. Con una longitud de 4347 mm, una anchura de 1801 mm y una altura de 1286 mm, su silueta es compacta y musculosa. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos 235/35 R19 Z delante y 265/35 R19 Z detrás, no solo le otorgan una presencia imponente, sino que también son clave para su agarre. El interior, aunque espartano en su enfoque deportivo, está diseñado para el conductor, con dos asientos que te abrazan y te mantienen en tu sitio incluso en las maniobras más exigentes. Cada detalle, desde la posición de los pedales hasta la visibilidad, está pensado para maximizar la experiencia de conducción.
Tecnología y características
Aunque el Cayman R de 2009 no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción, su tecnología se centra en la mecánica pura y dura. El motor bóxer de seis cilindros con inyección directa y admisión variable es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una combinación perfecta de potencia y eficiencia. La construcción ligera, con un bloque y culata de aluminio, contribuye a un peso total de solo 1370 kg, lo que mejora significativamente la relación peso/potencia. La transmisión manual de 6 velocidades es un ejemplo de precisión y robustez, permitiendo al conductor un control total sobre la entrega de potencia. La dirección asistida hidráulicamente, sin ser sensible a la velocidad, proporciona una retroalimentación constante y directa, algo que los puristas valoran enormemente. Es una tecnología que prioriza la conexión entre el hombre y la máquina.
Competencia
En su momento, el Porsche Cayman R se enfrentaba a rivales de la talla del Lotus Evora, el BMW Z4 M Coupé o incluso versiones más potentes del Audi TT RS. Sin embargo, el Cayman R se distinguía por su equilibrio casi perfecto, su motor central que ofrecía una dinámica de conducción inigualable y la reputación de fiabilidad y calidad de Porsche. Mientras que otros podían ofrecer más potencia bruta o un interior más lujoso, el Cayman R se centraba en la experiencia de conducción pura, en la conexión emocional con la carretera, lo que lo convertía en una opción única para los verdaderos entusiastas.
Conclusión
El Porsche Cayman R de 2009 es más que un coche deportivo; es una leyenda. Representa la cúspide de la ingeniería de Porsche en un formato compacto y enfocado en el conductor. Su combinación de un motor potente y emocionante, un chasis perfectamente equilibrado y un diseño atemporal lo convierten en un clásico instantáneo. Es un coche para aquellos que buscan la emoción de la conducción en su estado más puro, sin distracciones, solo la carretera y la máquina. Su consumo combinado de 9.7 l/100km y sus emisiones de 228 g/km de CO2 son el precio a pagar por una experiencia tan gratificante, pero para los que lo entienden, es un precio que vale la pena.