Especificaciones y análisis del Porsche Cayman
Potencia
325CV
Par
370Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
281km/h
Peso
1425kg
Precio
74,753€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 3 puertas
162 L
64 L
239 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Cayman S PDK · 325 CV (2012-2014)
Descripción general
El Porsche Cayman S PDK de 2013 es una joya de la ingeniería automotriz, un deportivo de pura raza que encarna la esencia de la conducción. Con su motor central y su transmisión automática de doble embrague, este Cayman S promete una experiencia al volante inigualable, combinando potencia, agilidad y una precisión milimétrica. Es un coche diseñado para emocionar, para aquellos que buscan sentir cada curva y cada aceleración con intensidad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Cayman S PDK es sumergirse en un mundo de sensaciones. El motor bóxer de 3.4 litros y 325 CV, situado justo detrás de los asientos, ruge con una melodía embriagadora que invita a exprimir cada una de sus 7400 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.9 segundos es una descarga de adrenalina pura, mientras que la velocidad máxima de 281 km/h te pega al asiento. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto, y la suspensión McPherson, tanto delantera como trasera, ofrece un equilibrio perfecto entre confort y deportividad. Cada cambio de marcha con el PDK es instantáneo y suave, haciendo que la conducción sea fluida y emocionante a partes iguales. Es un coche que te hace sentir parte de la máquina, una extensión de tus propios deseos.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Cayman S de 2013 es una obra de arte atemporal. Sus líneas fluidas y aerodinámicas no solo son estéticamente atractivas, sino que también cumplen una función vital en su rendimiento. La silueta baja y ancha, con sus faros distintivos y las tomas de aire laterales, irradia deportividad y elegancia. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos de 235/40 R19 delante y 265/40 R19 detrás, no solo realzan su presencia, sino que también garantizan un agarre excepcional. El interior, aunque enfocado en el conductor, no sacrifica la calidad, con materiales de primera y una ergonomía impecable. Cada detalle está pensado para crear un ambiente que invita a la conducción pura.
Tecnología y características
A pesar de su enfoque en la experiencia de conducción analógica, el Cayman S PDK de 2013 incorpora tecnología avanzada para mejorar tanto el rendimiento como la eficiencia. Su motor de inyección directa con admisión variable y el sistema Stop/Start demuestran un compromiso con la eficiencia, logrando un consumo combinado de 8 l/100km. La transmisión PDK de siete velocidades, con sus dos embragues multidisco bañados en aceite, es una maravilla de la ingeniería que permite cambios de marcha ultrarrápidos y suaves. Los frenos de disco ventilados, de 330 mm delante y 299 mm detrás, garantizan una capacidad de frenado excepcional, mientras que la dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta precisa y sensible a la velocidad. Es una combinación perfecta de tecnología y tradición, diseñada para el disfrute del conductor.
Competencia
En el segmento de los deportivos de motor central, el Porsche Cayman S PDK de 2013 se enfrenta a rivales de la talla del Audi TT RS, el BMW Z4 M o el Lotus Evora. Sin embargo, el Cayman S se distingue por su equilibrio casi perfecto, su chasis excepcional y la pureza de su experiencia de conducción. Mientras que otros pueden ofrecer más potencia bruta o un enfoque más radical, el Cayman S logra una armonía que pocos pueden igualar, convirtiéndolo en una referencia en su categoría.
Conclusión
El Porsche Cayman S PDK de 2013 es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es un deportivo que te conecta con la carretera de una manera visceral, ofreciendo una combinación inigualable de rendimiento, diseño y tecnología. Su motor central, su chasis afinado y su transmisión PDK lo convierten en una máquina de precisión que te hará sonreír en cada trayecto. Es un coche para los amantes de la conducción, para aquellos que valoran la emoción y la ingeniería por encima de todo. Una verdadera obra maestra de Porsche que sigue siendo relevante y deseable hoy en día.