Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potencia
250CV
Par
550Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
172g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1955kg
Precio
87,646€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
RWD
4 / 5 puertas
445 L
80 L
184 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Panamera Diesel · 250 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche Panamera Diesel de 2009, una audaz incursión de la marca en el segmento de las berlinas de lujo con motor diésel, representa una propuesta fascinante. Con un precio de 87.646 €, este modelo buscaba combinar la eficiencia de un diésel con el inconfundible espíritu deportivo de Porsche, ofreciendo una alternativa para aquellos que deseaban un rendimiento emocionante sin sacrificar la economía de combustible en viajes largos. Su llegada al mercado generó expectación y debate, marcando un hito en la evolución de la gama Panamera.
Experiencia de conducción
Al volante del Panamera Diesel, la experiencia es sorprendentemente gratificante. El motor V6 de 3.0 litros, con 250 CV y 550 Nm de par, entrega una respuesta contundente desde bajas revoluciones, empujando con autoridad y suavidad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y una velocidad máxima de 242 km/h son cifras impresionantes para un diésel de su tamaño. La caja de cambios automática de 8 velocidades gestiona la potencia con una precisión exquisita, ofreciendo transiciones casi imperceptibles. La dirección hidráulica, aunque no es la más moderna, transmite una conexión genuina con la carretera, y la suspensión, con su configuración de paralelogramo deformable en ambos ejes, logra un equilibrio magistral entre confort y dinamismo. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sensación de control y lujo, sin la aspereza que a veces se asocia a los diésel.
Diseño y estética
El diseño del Panamera Diesel es inconfundiblemente Porsche, aunque con una silueta más alargada y práctica que sus hermanos deportivos. Sus 4.970 mm de longitud y 1.931 mm de anchura le confieren una presencia imponente. Las líneas fluidas y el techo descendente le otorgan una estética coupé de cuatro puertas, mientras que los detalles como los faros y las ópticas traseras mantienen la identidad de la marca. El interior es un santuario de lujo y ergonomía, con cuatro asientos individuales que ofrecen un confort excepcional. Los materiales de alta calidad y el cuidado en cada detalle son evidentes, creando un ambiente sofisticado y deportivo a la vez. A pesar de su tamaño, el diseño logra disimular su volumen, proyectando una imagen de elegancia y potencia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Panamera Diesel de 2009 incorporaba soluciones avanzadas para su época. El motor diésel V6 de 2.967 cc, con inyección directa por conducto común, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler, era un prodigio de ingeniería. La inclusión del sistema Stop&Start contribuía a una mayor eficiencia, logrando un consumo combinado de 6.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 172 g/km. La transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par garantizaba una entrega de potencia suave y eficiente. Los frenos de disco ventilados de 360 mm delante y 330 mm detrás aseguraban una capacidad de frenado excepcional. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la dinámica de conducción, ofreciendo una experiencia de alto nivel.
Competencia
En su momento, el Porsche Panamera Diesel se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas de lujo diésel, como el Mercedes-Benz CLS, el Audi A7 Sportback y el BMW Serie 6 Gran Coupé. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el Panamera se distinguía por su enfoque más deportivo y su inconfundible herencia de la marca. Su combinación de prestaciones diésel y el manejo característico de Porsche lo posicionaban como una opción única para aquellos que buscaban algo más que una berlina premium.
Conclusión
El Porsche Panamera Diesel de 2009 es una máquina que desafía las expectativas. Logra fusionar la eficiencia y el par de un motor diésel con la agilidad y el lujo que se esperan de un Porsche. Es un coche para disfrutar en largos viajes, donde su confort y su capacidad de devorar kilómetros se hacen patentes, pero también es capaz de ofrecer momentos de pura emoción en carreteras reviradas. Su diseño atemporal y su interior suntuoso lo convierten en una propuesta muy atractiva para aquellos que buscan una berlina de lujo con un toque deportivo y una eficiencia sorprendente. Es un testimonio de la capacidad de Porsche para innovar y expandir sus horizontes sin perder su esencia.