Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potencia
299CV
Par
400Nm
Consumo
9.6l/100
Emisiones
225g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
257km/h
Peso
1895kg
Precio
99,651€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 puertas
445 L
80 L
220 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Panamera 4 · 299 CV (2012-2013)
Descripción general
El Porsche Panamera 4 de 2009 es una declaración audaz de Porsche, un intento de fusionar la deportividad icónica de la marca con la practicidad de una berlina de lujo. Con su motor de gasolina de 299 CV y tracción total, este modelo se posiciona como una opción distintiva para quienes buscan un rendimiento emocionante sin renunciar al espacio y la comodidad. Su precio de casi 100.000 euros en su lanzamiento lo situaba en la cúspide del segmento, prometiendo una experiencia de conducción inigualable.
Experiencia de conducción
Al volante del Panamera 4, la sensación es de control absoluto y potencia contenida. El motor V6 de 3.6 litros, aunque no es el más potente de la gama, entrega 299 CV con una suavidad y una respuesta impresionantes, especialmente a partir de las 3750 rpm, donde alcanza su par máximo de 400 Nm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos es más que respetable para un vehículo de su tamaño y peso, y la velocidad máxima de 257 km/h te permite devorar kilómetros con una facilidad asombrosa. La transmisión automática de 7 velocidades con doble embrague es una maravilla de la ingeniería, realizando cambios de marcha de forma casi imperceptible y siempre en el momento justo. La tracción integral proporciona una seguridad y un agarre excepcionales en cualquier condición, transmitiendo una confianza inquebrantable al conductor. A pesar de su tamaño, el Panamera se siente ágil y conectado a la carretera, gracias a una suspensión bien calibrada y una dirección precisa. Es un coche que te invita a conducir, a disfrutar de cada curva y cada aceleración, sin sacrificar el confort en viajes largos.
Diseño y estética
El diseño del Porsche Panamera 4 de 2009 fue, y sigue siendo, un tema de debate. Su silueta de berlina coupé de cinco puertas rompió con las convenciones de Porsche, pero mantuvo elementos distintivos de la marca, como los faros delanteros y la línea de techo descendente. Con 4970 mm de largo, 1931 mm de ancho y 1418 mm de alto, es un coche imponente en la carretera. Las llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de 245/50 R18 delante y 275/45 R18 detrás, le otorgan una postura atlética y robusta. Aunque su estética puede no ser del gusto de todos, no se puede negar que es un coche con una fuerte personalidad y una presencia inconfundible. El interior, con sus cuatro asientos individuales, está diseñado para ofrecer el máximo lujo y ergonomía, con materiales de alta calidad y una atención al detalle que se espera de Porsche.
Tecnología y características
El Panamera 4 de 2009 estaba a la vanguardia tecnológica en su momento. Su motor de inyección directa de gasolina, con sistema Stop/Start, buscaba optimizar la eficiencia sin comprometer el rendimiento. La transmisión PDK de doble embrague de 7 velocidades era una de las más avanzadas del mercado, ofreciendo cambios rápidos y suaves. La tracción total inteligente garantizaba una distribución óptima de la potencia en todo momento. En cuanto a la suspensión, contaba con un esquema de paralelogramo deformable tanto delante como detrás, con barras estabilizadoras, lo que contribuía a su excelente comportamiento dinámico. Los frenos de disco ventilados de 360 mm delante y 330 mm detrás aseguraban una capacidad de frenado potente y segura. La dirección de cremallera con asistencia hidráulica ofrecía una retroalimentación precisa al conductor. Además, el interior estaba repleto de tecnología orientada al confort y la seguridad, con un sistema de infoentretenimiento avanzado y múltiples ayudas a la conducción.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Porsche Panamera 4 se enfrentaba a rivales de peso en el segmento de las berlinas de lujo de altas prestaciones. Entre ellos destacaban el Mercedes-Benz CLS, el BMW Serie 6 Gran Coupé y el Audi A7 Sportback. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el Panamera se distinguía por su enfoque más purista en la conducción y su inconfundible ADN Porsche. También competía con modelos como el Maserati Quattroporte, que ofrecía un toque más exótico y emocional.
Conclusión
El Porsche Panamera 4 de 2009 es un coche que desafió las expectativas y creó un nuevo nicho en el mercado. Es una berlina de lujo con el alma de un deportivo, capaz de ofrecer emociones al volante y, al mismo tiempo, la comodidad y el espacio necesarios para el día a día o para viajes largos. Su diseño polarizador, su avanzada tecnología y su rendimiento excepcional lo convierten en un vehículo único y deseable. Es un Porsche en toda regla, pero con una versatilidad que pocos modelos de la marca pueden igualar. Para aquellos que buscan la combinación perfecta de lujo, deportividad y practicidad, el Panamera 4 sigue siendo una opción fascinante.