Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
Potencia
551CV
Par
800Nm
Consumo
11.5l/100
Emisiones
270g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
306km/h
Peso
2070kg
Precio
188,249€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 puertas
432 L
100 L
405 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Porsche Panamera Turbo S · 551 CV (2011-2012)
Descripción general
El Porsche Panamera Turbo S de 2009 es una berlina de lujo que desafía las convenciones, fusionando la deportividad icónica de Porsche con la practicidad de un vehículo de cuatro puertas. Con un precio de 188.249 €, este modelo se posiciona como una opción exclusiva para aquellos que buscan prestaciones de superdeportivo en un formato más versátil. Su motor de gasolina de 4.8 litros y 551 CV, junto con la tracción integral, prometen una experiencia de conducción inigualable.
Experiencia de conducción
Conducir el Panamera Turbo S es una experiencia visceral. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.8 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima de 306 km/h te hace sentir en una pista de carreras. El motor V8 biturbo entrega 800 Nm de par motor desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta instantánea y una capacidad de adelantamiento asombrosa. A pesar de su peso de 2070 kg, la suspensión de paralelogramo deformable y la dirección hidráulica sensible a la velocidad ofrecen una agilidad sorprendente, permitiendo trazar curvas con una precisión que desafía su tamaño. El sonido del motor es un rugido embriagador que acompaña cada aceleración, añadiendo una capa extra de emoción a la experiencia. Es un coche que te hace sentir vivo, potente y en control absoluto.
Diseño y estética
El diseño del Panamera Turbo S es inconfundiblemente Porsche, aunque con una silueta más alargada y elegante para acomodar las cuatro puertas. Sus líneas fluidas y musculosas, junto con los faros distintivos y la parrilla agresiva, le otorgan una presencia imponente en la carretera. Las llantas de 20 pulgadas, con neumáticos de 255/40 R20 delante y 295/35 R20 detrás, no solo contribuyen a su estética deportiva, sino que también son cruciales para su agarre y estabilidad. El interior, aunque no se detalla aquí, se espera que mantenga la calidad y el lujo característicos de la marca, con materiales de primera y una ergonomía pensada para el conductor y los pasajeros. Es un diseño que combina la funcionalidad de una berlina con la pasión de un deportivo.
Tecnología y características
El Panamera Turbo S de 2009 incorpora tecnología de vanguardia para su época. El motor V8 de 4.8 litros con inyección directa, turbo e intercooler es una obra maestra de la ingeniería, ofreciendo una potencia y eficiencia impresionantes. La transmisión automática de 7 velocidades con doble embrague multidisco bañado en aceite (PDK) garantiza cambios de marcha ultrarrápidos y suaves, optimizando tanto el rendimiento como el confort. La tracción integral (AWD) proporciona una tracción excepcional en diversas condiciones, mientras que el sistema Start-Stop contribuye a una mayor eficiencia de combustible. Los frenos de disco ventilados de 390 mm delante y 350 mm detrás aseguran una capacidad de frenado potente y segura, esencial para un vehículo de estas prestaciones. La dirección asistida hidráulica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad a bajas velocidades y la estabilidad a altas velocidades.
Competencia
En el segmento de las berlinas de altas prestaciones, el Porsche Panamera Turbo S se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz CLS 63 AMG, el BMW M5 y el Audi S7. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y la deportividad, pero el Panamera se distinguía por su enfoque más purista en la experiencia de conducción, heredada directamente de los deportivos de la marca. Su combinación de potencia, agilidad y el prestigio de la marca Porsche lo convertían en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban algo más que una simple berlina de lujo.
Conclusión
El Porsche Panamera Turbo S de 2009 es una declaración de intenciones, un coche que demuestra que no hay que sacrificar la deportividad por la practicidad. Es una máquina emocionante, potente y tecnológicamente avanzada que ofrece una experiencia de conducción inolvidable. Su precio elevado lo sitúa en un nicho de mercado exclusivo, pero para aquellos que pueden permitírselo, representa la cúspide de la ingeniería automotriz, combinando el lujo, el confort y las prestaciones de un superdeportivo en un paquete elegante y funcional. Es un coche que te enamora desde el primer momento y que te hace sentir especial cada vez que te pones al volante.