Porsche Taycan Sport Turismo · 408 CV (2024)

2024
Eléctrico
RWD
Automático 2v
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Porsche Taycan - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche Taycan

Potencia

408CV

Par

410Nm

Consumo

17.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

4.8s

Vel. Máx.

230km/h

Peso

2190kg

Precio

107,539

Resumen técnico

Combustible

Eléctrico

Transmisión

Automático 2v

Tracción

RWD

Plazas

4 / 5 puertas

Maletero

446 L

Depósito

- L

Potencia

300 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima408 CV / 300 kW
Par máximo410 Nm
Tipo de combustibleEléctrico
TransmisiónAutomático 2v

Capacidades

Depósito0 L
Maletero446 L

Análisis detallado del Porsche Taycan Sport Turismo · 408 CV (2024)

Descripción general

El Porsche Taycan Sport Turismo 2024 emerge como una declaración audaz en el panorama de los vehículos eléctricos, fusionando la practicidad de una carrocería familiar con la inconfundible deportividad de Porsche. Con 408 CV de potencia y una autonomía de 566 km, este modelo no solo promete eficiencia, sino también una experiencia de conducción emocionante y versátil, ideal para quienes buscan un coche eléctrico sin renunciar al dinamismo y el espacio.

Experiencia de conducción

Al volante del Taycan Sport Turismo, la sensación es de control absoluto y potencia instantánea. Sus 408 CV se entregan de forma lineal y contundente, catapultando el coche de 0 a 100 km/h en apenas 4.8 segundos. La dirección es precisa, la suspensión, aunque confortable, mantiene la carrocería firme en curvas, y los frenos de disco ventilados en ambos ejes ofrecen una capacidad de detención impresionante. Es un coche que invita a disfrutar de cada trayecto, transformando la conducción eléctrica en una experiencia visceral y gratificante.

Diseño y estética

El diseño del Taycan Sport Turismo es una obra de arte que combina elegancia y funcionalidad. Su silueta de 'shooting brake' es atlética y aerodinámica, con líneas fluidas que se extienden desde el frontal bajo y agresivo hasta la zaga, que integra un portón trasero práctico. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos de diferente medida en cada eje, acentúan su postura deportiva. En el interior, la calidad de los materiales y el diseño minimalista crean un ambiente sofisticado y tecnológico, donde cada detalle está pensado para el confort y la ergonomía.

Tecnología y características

Este Taycan Sport Turismo está a la vanguardia tecnológica. Su batería de 89 kWh, con una capacidad útil de 82.3 kWh, permite una autonomía WLTP de 566 km, una cifra destacable para un vehículo de sus prestaciones. La carga rápida de hasta 270 kW en corriente continua permite recargar del 10% al 80% en solo 18 minutos, mientras que la carga en corriente alterna de hasta 22 kW facilita la recarga doméstica. El sistema de propulsión trasera, junto con una transmisión automática de dos velocidades, optimiza la eficiencia y el rendimiento. Además, cuenta con una dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y un chasis con suspensiones de paralelogramo deformable que garantizan un comportamiento dinámico excepcional.

Competencia

En el segmento de los familiares eléctricos de altas prestaciones, el Porsche Taycan Sport Turismo se enfrenta a rivales de la talla del Audi e-tron GT, el Tesla Model S y, en menor medida, el Mercedes-Benz EQE. Si bien cada uno tiene sus puntos fuertes, el Taycan Sport Turismo destaca por su equilibrio entre deportividad, lujo y practicidad, ofreciendo una experiencia de conducción más purista y emocional que muchos de sus competidores.

Conclusión

El Porsche Taycan Sport Turismo 2024 es mucho más que un coche eléctrico; es una declaración de intenciones. Combina la emoción de un deportivo Porsche con la versatilidad de un familiar, todo ello envuelto en un paquete tecnológico de vanguardia. Es un vehículo para aquellos que no quieren comprometer el placer de conducir por la sostenibilidad, y que buscan un coche que les haga sentir vivos en cada kilómetro. Su precio de 107.539 € lo posiciona en el segmento premium, pero la experiencia que ofrece justifica cada euro invertido.