Especificaciones y análisis del Renault Captur
Potencia
159CV
Par
50Nm
Consumo
1.5l/100
Emisiones
34g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1639kg
Precio
32,761€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
265 L
39 L
25 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2020-2021)
Descripción general
El Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable de 2020 es una propuesta audaz de la marca francesa para el segmento de los SUV compactos. Con su tecnología híbrida enchufable, busca ofrecer lo mejor de dos mundos: la eficiencia de un eléctrico para el día a día y la versatilidad de un motor de combustión para viajes más largos. Este modelo se presenta como una opción atractiva para aquellos que buscan reducir su huella de carbono sin renunciar a la autonomía.
Experiencia de conducción
Al volante, el Captur E-TECH Plug-in ofrece una experiencia de conducción suave y refinada, especialmente en modo eléctrico, donde el silencio y la inmediatez de la respuesta son protagonistas. La transición entre el motor eléctrico y el de combustión es casi imperceptible, lo que contribuye a una sensación de confort y fluidez. Su dirección precisa y una suspensión bien equilibrada proporcionan un buen compromiso entre agilidad en ciudad y estabilidad en carretera, aunque no es un coche diseñado para una conducción deportiva. La autonomía eléctrica de 50 km (WLTP) es suficiente para la mayoría de los trayectos urbanos, permitiendo disfrutar de una movilidad sin emisiones en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Renault Captur SL E-TECH Edition es moderno y atractivo, manteniendo la esencia del Captur pero con detalles que lo distinguen como una versión electrificada. Sus líneas fluidas y su carrocería bicolor le otorgan una personalidad juvenil y dinámica. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son notables, creando un ambiente acogedor y tecnológico. La pantalla central del sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos digital aportan un toque de modernidad, mientras que la habitabilidad es buena para su segmento, aunque el maletero se ve ligeramente reducido por la batería.
Tecnología y características
La tecnología es uno de los pilares de este Captur. Su sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos, ofreciendo una potencia combinada de 160 CV. La batería de 10.5 kWh permite una autonomía eléctrica de hasta 50 kilómetros según el ciclo WLTP. La carga se realiza a través de un conector Tipo 2, con una potencia máxima de 3.7 kW en corriente alterna, lo que permite una carga completa en aproximadamente 4.5 horas. Además, cuenta con un completo equipamiento en materia de seguridad y asistencia a la conducción, incluyendo sistemas como el asistente de mantenimiento de carril y el frenado de emergencia automático.
Competencia
En el competitivo segmento de los SUV compactos híbridos enchufables, el Renault Captur E-TECH Plug-in se enfrenta a rivales de peso como el Peugeot 3008 Hybrid, el Kia Niro PHEV o el Hyundai Kona Eléctrico (aunque este último es 100% eléctrico). Cada uno de ellos ofrece sus propias ventajas, pero el Captur destaca por su diseño distintivo, su equilibrio entre prestaciones y eficiencia, y una tecnología híbrida bien integrada que lo convierte en una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche versátil y respetuoso con el medio ambiente.
Conclusión
El Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable de 2020 es un vehículo que cumple con creces las expectativas de quienes buscan un SUV compacto con etiqueta CERO. Su combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y una experiencia de conducción eficiente lo convierten en una opción muy recomendable. Es un coche que invita a la calma y al disfrute de cada trayecto, ofreciendo una solución práctica y sostenible para la movilidad diaria y las escapadas de fin de semana. Sin duda, una apuesta segura para el futuro de la automoción.