Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
75CV
Par
114Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
940kg
Precio
9,075€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
255 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 1.4 RT 3p · 75 CV (1998-2000)
Descripción general
El Renault Clio 1.4 RT de 1998, un compacto de tres puertas, se presentaba como una opción equilibrada y accesible en su segmento. Con un motor de gasolina de 75 CV y una caja de cambios manual de cinco velocidades, prometía una experiencia de conducción sencilla y funcional para el día a día. Su diseño, aunque discreto, buscaba la practicidad y la eficiencia, características muy valoradas en la época.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio 1.4 RT, la sensación general era de agilidad y facilidad de manejo. Sus 75 CV, aunque no lo convertían en un bólido, eran suficientes para moverse con soltura en entornos urbanos y para afrontar trayectos interurbanos sin grandes pretensiones. La dirección, sin ser la más comunicativa, ofrecía una respuesta adecuada, y la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtraba las irregularidades del asfalto de forma competente, priorizando el confort. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h reflejaban un rendimiento honesto para su categoría y año.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 1998 era un reflejo de la funcionalidad y la sobriedad. Sus líneas redondeadas y compactas, típicas de los utilitarios de finales de los 90, buscaban optimizar el espacio interior y la aerodinámica. La carrocería de tres puertas le otorgaba un aspecto juvenil y dinámico, aunque sacrificaba algo de practicidad en el acceso a las plazas traseras. En el interior, la disposición de los elementos era clara y ergonómica, con materiales sencillos pero duraderos, pensados para resistir el paso del tiempo y el uso diario.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio 1.4 RT de 1998 ofrecía lo esencial para la época. Su motor de gasolina de 1.390 cc con inyección indirecta y dos válvulas por cilindro era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de cinco velocidades era el estándar, proporcionando un control directo sobre la potencia. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los coches actuales, su simplicidad era una ventaja en términos de mantenimiento y durabilidad. La dirección asistida, aunque no se especifica su tipo, contribuía a una conducción más cómoda, especialmente en ciudad.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Renault Clio 1.4 RT se enfrentaba a duros rivales como el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Peugeot 206. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio se posicionaba como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre precio, prestaciones y habitabilidad, lo que le permitía mantener una sólida cuota de mercado frente a sus competidores.
Conclusión
El Renault Clio 1.4 RT de 1998 fue un coche que supo ganarse un lugar en el corazón de muchos conductores. Su combinación de un tamaño compacto, un motor eficiente y un diseño práctico lo convertían en una opción ideal para la vida urbana y los desplazamientos cotidianos. Aunque no destacaba por su lujo o sus prestaciones deportivas, su fiabilidad y su coste de mantenimiento contenido lo hicieron una elección inteligente para quienes buscaban un vehículo honesto y funcional. Un clásico que, aún hoy, evoca recuerdos de una época donde la sencillez era un valor añadido.