Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
90CV
Par
131Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
980kg
Precio
12,201€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 puertas
255 L
50 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 1.6 Proact 3p · 90 CV (1998-2000)
Descripción general
El Renault Clio 1.6 Proact de 1998, en su versión de 3 puertas, es un coche que evoca la esencia de una época. Con un motor de gasolina de 90 CV y una transmisión automática de 4 velocidades, este Clio prometía una conducción urbana cómoda y sin complicaciones. Su precio de 12.201 € en su momento lo posicionaba como una opción accesible para quienes buscaban un vehículo compacto y funcional.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio 1.6 Proact, la sensación predominante es la de una conducción relajada. Sus 90 CV, entregados por un motor de 1.6 litros, ofrecen una respuesta suficiente para el día a día, aunque sin grandes alardes deportivos. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más rápida, contribuye a una experiencia de manejo suave, ideal para el tráfico urbano. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada detrás, filtra bien las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort notable para su segmento. La dirección, aunque carece de la precisión de modelos más modernos, cumple su función en la ciudad. En carretera, su velocidad máxima de 175 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos revelan un coche pensado para trayectos tranquilos, donde la eficiencia y la comodidad priman sobre las prestaciones puras. El consumo combinado de 7.6 l/100km es razonable para la época y el tipo de transmisión.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 1998 es un reflejo de su tiempo, con líneas suaves y redondeadas que le otorgan una apariencia amigable y compacta. La versión de 3 puertas acentúa su carácter juvenil y urbano. Sus dimensiones, con 3773 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1417 mm de alto, lo hacen ágil en la ciudad y fácil de aparcar. El maletero de 255 litros, aunque no es el más grande, es suficiente para las necesidades diarias. El interior, funcional y sin grandes lujos, está diseñado para la practicidad, con una disposición clara de los controles y una buena visibilidad. A pesar de su edad, su estética sigue siendo reconocible y, para muchos, evoca una cierta nostalgia.
Tecnología y características
En 1998, el Renault Clio 1.6 Proact incorporaba la tecnología esperada para un coche de su segmento. Su motor de gasolina de 1598 cc con inyección indirecta y 4 cilindros en línea, junto con una culata de aluminio y un bloque de hierro, era una configuración probada y fiable. La transmisión automática de 4 velocidades, aunque hoy pueda parecer básica, representaba una comodidad significativa en su momento. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración estándar. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuía a una buena estabilidad. No obstante, carecía de muchas de las ayudas a la conducción y sistemas de infoentretenimiento que hoy damos por sentados, lo que lo convierte en un coche de una simplicidad mecánica que muchos valoran.
Competencia
En su época, el Renault Clio 1.6 Proact de 1998 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios. Sus principales rivales incluían modelos como el Peugeot 206, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, prestaciones o equipamiento. El Clio se distinguía por su enfoque en la comodidad de conducción, especialmente con su transmisión automática, y por un diseño que buscaba la practicidad y la agilidad urbana. Su precio competitivo también lo hacía una opción atractiva frente a sus competidores.
Conclusión
El Renault Clio 1.6 Proact de 1998 es más que un simple coche; es un pedazo de historia automotriz que representa la evolución de los utilitarios. Con su motor de 90 CV y transmisión automática, ofrecía una experiencia de conducción cómoda y sin estrés, ideal para la vida urbana. Su diseño atemporal y su enfoque en la funcionalidad lo convirtieron en un compañero fiel para muchos. Aunque hoy en día sus prestaciones y tecnología puedan parecer modestas, su encanto reside precisamente en esa simplicidad y en la fiabilidad que ha demostrado a lo largo de los años. Es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue evocando una sonrisa y un recuerdo de una época donde la conducción era más directa y menos digitalizada.