Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
75CV
Par
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
985kg
Precio
10,280€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
255 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv (2008)
Descripción general
El Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv, un modelo que vio la luz en 2008, se presenta como una opción compacta y funcional. Con su motor de gasolina de 75 CV y una carrocería de tres puertas, este Clio se posiciona como un vehículo urbano ideal para aquellos que buscan agilidad y un consumo contenido. Su precio de 10.280 € en su momento, con un descuento oficial de 2.600 €, lo hacía una propuesta atractiva en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio Campus, la sensación es de un coche ágil y fácil de manejar, especialmente en el entorno urbano. Sus 75 CV, aunque no prometen emociones desbordantes, son suficientes para moverse con soltura en el tráfico diario y realizar adelantamientos con cierta previsión. La dirección, de tipo cremallera, ofrece una respuesta adecuada, y la suspensión, con McPherson delante y rueda tirada detrás, filtra correctamente las irregularidades del asfalto, proporcionando un confort aceptable para su segmento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 13 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h lo sitúan en la media de su categoría, sin grandes alardes pero cumpliendo con lo esperado.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Campus 3p Techno, aunque basado en una generación anterior del Clio, mantiene una estética agradable y atemporal. Sus líneas suaves y compactas, con una longitud de 3812 mm, una anchura de 1639 mm y una altura de 1417 mm, le otorgan una presencia discreta pero funcional. La carrocería de tres puertas acentúa su carácter juvenil y urbano. En el interior, la funcionalidad prima sobre el lujo, con un diseño sencillo y materiales que, sin ser premium, cumplen su cometido. El maletero de 255 litros es suficiente para el uso diario o pequeñas escapadas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio Campus 3p Techno de 2008 se muestra como un coche práctico y sin grandes pretensiones. Su motor de gasolina de 1.149 cc, con 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro, incorpora inyección indirecta y un bloque de hierro con culata de aluminio, una configuración robusta y probada. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y eficaz. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, una configuración estándar para la época. No incorpora sistemas avanzados de asistencia a la conducción, centrándose en lo esencial para ofrecer un transporte fiable y económico.
Competencia
En el mercado de los utilitarios de su época, el Renault Clio Campus 3p Techno se enfrentaba a competidores como el Peugeot 206, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Frente a ellos, el Clio ofrecía una propuesta equilibrada en términos de precio, equipamiento y prestaciones. Su fiabilidad mecánica y su buen comportamiento en ciudad eran puntos a su favor, aunque algunos rivales podían ofrecer interiores más modernos o una mayor variedad de motorizaciones. Sin embargo, su enfoque en la practicidad y el coste lo convertían en una opción muy competitiva para un público que buscaba un coche sin complicaciones.
Conclusión
El Renault Clio Campus 3p Techno 1.2 16v 75cv es un coche que, a pesar de su sencillez, cumple con creces su función como utilitario. Su diseño atemporal, su agilidad en ciudad y su consumo contenido lo convierten en una opción sensata para aquellos que buscan un vehículo económico y fiable para el día a día. No es un coche que busque impresionar con grandes lujos o prestaciones deportivas, sino que se enfoca en ofrecer un transporte eficiente y sin complicaciones. Su relación calidad-precio en su momento fue uno de sus mayores atractivos, consolidándolo como una opción popular en su segmento.