Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
75CV
Par
105Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
143g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
985kg
Precio
11,520€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
255 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno (2007-2008)
Descripción general
El Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno, un modelo que vio la luz entre 2007 y 2008, representa la esencia de la movilidad urbana y juvenil de su época. Con su carrocería de 3 puertas, este Clio se posicionó como una opción práctica y económica, ideal para quienes buscaban un coche ágil y fácil de manejar en el día a día. Su motor de gasolina de 1.2 litros y 75 CV, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, haciendo de cada trayecto una experiencia sencilla y sin complicaciones. A pesar de su enfoque en la funcionalidad, el Clio Campus no renunciaba a un toque de estilo y a la tecnología necesaria para su segmento, ofreciendo una propuesta atractiva para un público amplio.
Experiencia de conducción
Al volante del Renault Clio Campus, la sensación predominante es la de agilidad y facilidad. Sus 75 caballos de potencia, aunque modestos, son suficientes para mover con soltura sus 985 kg de peso, especialmente en entornos urbanos. La dirección, precisa y ligera, facilita las maniobras y el aparcamiento, mientras que la suspensión, de tipo McPherson en la parte delantera y de rueda tirada con elemento torsional en la trasera, absorbe las irregularidades del asfalto con una comodidad sorprendente para su categoría. En carretera, el Clio Campus mantiene el tipo, ofreciendo una conducción estable y predecible, aunque sin grandes alardes deportivos. El motor 1.2 16v, con su inyección indirecta, entrega la potencia de forma lineal, y el cambio manual de 5 velocidades permite exprimir al máximo sus prestaciones. Es un coche que invita a una conducción relajada, pero que responde con viveza cuando se le exige, transmitiendo una sensación de control y seguridad en todo momento.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Campus 3p es un reflejo de la estética de principios de los 2000, con líneas suaves y redondeadas que le otorgan una apariencia amigable y atemporal. La carrocería de 3 puertas acentúa su carácter juvenil y dinámico, mientras que sus dimensiones compactas (3812 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1417 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad. Los faros delanteros, de buen tamaño, se integran armoniosamente en el frontal, y la parrilla, discreta pero elegante, lleva el emblema de Renault con orgullo. En la parte trasera, los pilotos verticales y el portón del maletero, que ofrece 255 litros de capacidad, completan un conjunto equilibrado y funcional. El interior, aunque sencillo, está diseñado con inteligencia, priorizando la ergonomía y la visibilidad. Los materiales, aunque no son de lujo, son duraderos y agradables al tacto, y la disposición de los mandos es intuitiva, lo que facilita la adaptación al vehículo. Es un diseño que, sin ser revolucionario, cumple con su cometido de ofrecer un coche atractivo y práctico.
Tecnología y características
A pesar de ser un modelo de 2007, el Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno incorporaba la tecnología necesaria para ofrecer una experiencia de conducción moderna y segura. Su motor de gasolina de 1.2 litros y 16 válvulas, con inyección indirecta, era un ejemplo de eficiencia y fiabilidad para su época. La transmisión manual de 5 velocidades, bien escalonada, permitía aprovechar al máximo la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en la parte delantera y tambores en la trasera, una configuración estándar pero efectiva. La dirección de cremallera, aunque sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa y precisa. En el interior, aunque no se especifican detalles de equipamiento multimedia, es de esperar que contara con los elementos básicos de confort y entretenimiento, como radio CD y aire acondicionado, haciendo que cada viaje fuera más agradable. La tecnología de este Clio se centraba en la funcionalidad y la durabilidad, sin florituras innecesarias, pero con todo lo esencial para el conductor.
Competencia
En su segmento, el Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno se enfrentaba a una dura competencia. Modelos como el Peugeot 206, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Volkswagen Polo eran sus principales rivales. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o prestaciones. El Clio Campus se distinguía por su equilibrio general, su fiabilidad probada y su precio competitivo. Frente al Peugeot 206, el Clio ofrecía una conducción quizás más suave; ante el Ford Fiesta, una estética más conservadora; y frente al Opel Corsa, una mayor sensación de robustez. Su motor de 75 CV lo situaba en un punto intermedio, ofreciendo un buen compromiso entre consumo y rendimiento, lo que lo hacía una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche versátil y económico sin renunciar a la calidad de una marca consolidada.
Conclusión
El Renault Clio Campus 3p 1.2 16v 75cv Techno es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un ejemplo de lo que un utilitario debe ser: práctico, económico y fiable. Su diseño atemporal, su motor eficiente y su comportamiento dinámico lo convierten en una opción excelente para la ciudad y para trayectos interurbanos. Es un coche que no busca impresionar con lujos o prestaciones extremas, sino que se centra en ofrecer una experiencia de conducción sencilla y satisfactoria. Su precio de 11.520 euros en su momento, con un descuento oficial de 1.500 euros, lo hacía aún más atractivo. En definitiva, el Clio Campus es un compañero fiel, un coche que cumple con creces su cometido y que deja un buen sabor de boca a quienes lo eligen, demostrando que la sencillez bien ejecutada puede ser la clave del éxito.