Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
65CV
Par
160Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
960kg
Precio
12,500€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
255 L
50 L
48 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 cv Extreme (2002)
Descripción general
El Renault Clio de 2001, en su versión de 3 puertas y acabado Extreme, con el motor 1.5 dCi de 65 CV, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con un precio de 12.500 € en su lanzamiento, buscaba conquistar a aquellos que valoraban la economía de combustible y la agilidad en el entorno urbano, sin renunciar a un toque de estilo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Clio 1.5 dCi de 65 CV ofrece una experiencia de conducción honesta y sin pretensiones. Sus 65 caballos, aunque modestos, se sienten suficientes para el día a día, especialmente en ciudad, donde su agilidad y bajo consumo son sus mayores bazas. La dirección es ligera y precisa, facilitando las maniobras, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe las irregularidades del asfalto con una comodidad sorprendente para su segmento. En carretera, mantiene el tipo, aunque las recuperaciones pueden ser algo lentas, invitando a una conducción más relajada. La caja de cambios manual de 5 velocidades es suave y bien escalonada, contribuyendo a una experiencia de conducción agradable y sin sobresaltos.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 2001, en su variante de 3 puertas, irradia una estética juvenil y funcional. Sus líneas redondeadas y compactas le otorgan una personalidad simpática y atemporal. Los faros delanteros, de generoso tamaño, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, le confiere un aspecto distintivo. El acabado Extreme, aunque no es el más lujoso, añade detalles que realzan su carácter, como las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/55, que le otorgan una pisada firme y un aspecto más deportivo. El interior, aunque sobrio, es funcional y está bien resuelto, con materiales que, sin ser premium, transmiten solidez y durabilidad. La habitabilidad es buena para cuatro ocupantes, y el maletero, con 255 litros, cumple con las expectativas de un coche de su tamaño.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio 1.5 dCi de 2001 se enfoca en la eficiencia y la fiabilidad. Su motor diésel de 1.5 litros, con inyección directa por conducto común y turbo, es el corazón de su propuesta. Con 65 CV y un par motor de 160 Nm a 2000 rpm, ofrece un consumo combinado de tan solo 4.3 l/100km, una cifra excelente para la época. La transmisión manual de 5 velocidades, junto con la tracción delantera, garantiza una entrega de potencia suave y controlada. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, asegurando una buena capacidad de frenado. Aunque no incorpora las últimas innovaciones de seguridad activa de hoy en día, su equipamiento es el esperado para un vehículo de su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Renault Clio 1.5 dCi de 65 CV se enfrentaba a duros rivales como el Peugeot 206 1.4 HDi, el Ford Fiesta 1.4 TDCi o el Volkswagen Polo 1.4 TDI. Todos ellos ofrecían propuestas similares en cuanto a tamaño y eficiencia, pero el Clio destacaba por su equilibrio entre confort, agilidad y un consumo realmente contenido, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un coche económico y fiable para el día a día.
Conclusión
El Renault Clio 3p 1.5 dCi 65 cv Extreme de 2001 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un vehículo compacto, económico y fiable. Su motor diésel, con un consumo excepcionalmente bajo, lo convierte en un compañero ideal para la ciudad y los desplazamientos diarios. Su diseño atemporal y su interior funcional lo hacen práctico y agradable de usar. Es un coche que cumple con lo que promete, ofreciendo una experiencia de conducción sencilla pero satisfactoria, y un coste de mantenimiento contenido. Un clásico moderno que aún tiene mucho que ofrecer.