Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
123g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1275kg
Precio
16,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
288 L
55 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 (2007)
Descripción general
El Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 de 2006 es un compacto que, a pesar de los años, sigue ofreciendo una propuesta interesante para quienes buscan eficiencia y un toque de dinamismo. Con su motor diésel de 106 CV, se posiciona como una opción equilibrada para el día a día, combinando un consumo ajustado con una respuesta adecuada para la mayoría de situaciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Clio 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 transmite una sensación de agilidad y facilidad de manejo. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, ofrece un par motor de 240 Nm a 2000 rpm que se traduce en una buena capacidad de recuperación y adelantamiento. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos es correcta para su segmento y época, y la velocidad máxima de 190 km/h permite afrontar viajes por autopista sin problemas. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, proporciona un buen equilibrio entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del terreno sin sacrificar la confianza en curvas. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, facilitando las maniobras en ciudad. En general, es un coche que se siente aplomado y predecible, invitando a disfrutar de la conducción sin grandes pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 2006, en su versión de 3 puertas, destaca por sus líneas suaves y redondeadas, que le otorgan una apariencia juvenil y moderna para su tiempo. La carrocería compacta, con 3986 mm de largo, 1707 mm de ancho y 1496 mm de alto, lo hace ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2575 mm contribuye a un habitáculo razonablemente espacioso. La versión Extreme eco2 probablemente incorporaba detalles estéticos que realzaban su carácter, como llantas específicas o acabados interiores diferenciados. El maletero, con 288 litros, es suficiente para el uso diario y escapadas cortas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio de 2006, aunque no contaba con las innovaciones actuales, ofrecía lo esperable para su segmento y año. Su motor 1.5 dCi de 106 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y avanzado para su época, contribuyendo a un consumo combinado de 4.6 l/100km. La transmisión manual de 6 velocidades permitía optimizar el rendimiento y el consumo. En cuanto a seguridad, es de esperar que contara con los sistemas básicos de la época, como ABS y airbags, aunque sin las ayudas a la conducción que hoy son comunes. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor en términos de confort y eficiencia.
Competencia
En su momento, el Renault Clio 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 competía en un segmento muy reñido con modelos como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Clio destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y la eficiencia de su motor diésel, que ofrecía un buen compromiso entre prestaciones y consumo. Su diseño atractivo y su habitáculo bien resuelto también eran puntos fuertes en la pugna por el cliente del segmento compacto.
Conclusión
El Renault Clio 3p 1.5 dCi 105cv Extreme eco2 de 2006 es un coche que, incluso hoy, puede ser una opción sensata para quienes buscan un vehículo compacto, eficiente y con un coste de mantenimiento contenido. Su motor diésel ofrece un rendimiento solvente y un consumo muy ajustado, ideal para el uso diario y viajes. Su diseño atemporal y su comportamiento dinámico lo convierten en un compañero agradable en la carretera. Es un coche que, a pesar de los años, sigue demostrando la buena ingeniería de Renault en el segmento de los compactos.