Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
101CV
Par
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1165kg
Precio
14,760€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
288 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)
Descripción general
El Renault Clio de 2009, en su versión de 3 puertas y acabado Exception, con el motor TCe 100 eco2, se presenta como una opción compacta y eficiente. Este modelo, con su motor de gasolina de 1.1 litros y 101 CV, busca ofrecer un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para la conducción urbana y escapadas ocasionales. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantiene una estética agradable y funcional, característica de la marca francesa.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio TCe 100, se percibe una agilidad notable, especialmente en entornos urbanos. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, entrega una respuesta enérgica gracias al turbo, lo que permite una conducción dinámica y divertida. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad excelente, mientras que la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha adecuado para su segmento. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y suave, facilitando una experiencia de conducción placentera. En carretera, el coche se muestra estable, aunque a velocidades elevadas el aislamiento acústico podría ser mejorable.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Clio de 2009, en su configuración de 3 puertas, destaca por sus líneas fluidas y compactas. La parte frontal exhibe una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en la carrocería. Las proporciones generales son equilibradas, transmitiendo una sensación de solidez y dinamismo. En el interior, el habitáculo es funcional y ergonómico, con materiales que, aunque no son de lujo, cumplen con las expectativas de su categoría. El salpicadero presenta un diseño intuitivo, con los controles principales al alcance del conductor. A pesar de ser un 3 puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el maletero, con 288 litros, ofrece una capacidad adecuada para el uso diario.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Renault Clio TCe 100 eco2 de 2009 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competitivos. El motor 1.1 TCe con inyección indirecta y turbo es un ejemplo de la búsqueda de eficiencia y rendimiento. Aunque carece de sistemas avanzados de asistencia a la conducción que encontramos en modelos más modernos, cuenta con dirección asistida eléctrica, que mejora la experiencia de manejo. El sistema de frenos, con discos ventilados delanteros y tambores traseros, asegura una detención eficaz. En el apartado de infoentretenimiento, se espera un sistema de audio básico con radio y reproductor de CD, sin las pantallas táctiles o conectividad avanzada de los coches actuales.
Competencia
En el segmento de los utilitarios de 2009, el Renault Clio TCe 100 eco2 se enfrentaba a competidores como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Volkswagen Polo. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya sea en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio se distinguía por su confort de marcha, su motorización eficiente y su diseño atractivo, manteniendo una posición sólida en el mercado frente a sus rivales directos.
Conclusión
El Renault Clio 3p Exception TCe 100 eco2 de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un utilitario compacto, ágil y con un consumo contenido. Su motorización ofrece un buen equilibrio entre prestaciones y eficiencia, y su diseño atemporal lo mantiene vigente. Es un vehículo ideal para la ciudad, pero también capaz de afrontar trayectos más largos con comodidad. Su precio de 14.760 € en su momento lo posicionaba como una alternativa competitiva en su segmento.