Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1275kg
Precio
15,915€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
288 L
55 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 3p GT dCi 105 eco2 · 106 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Clio 3p GT dCi 105 eco2 de 2009 es un vehículo que, a primera vista, promete una combinación interesante de eficiencia y un toque deportivo. Con su motor diésel de 106 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche compacto con un consumo contenido y una respuesta ágil. Su diseño de tres puertas le confiere una estética juvenil y dinámica, ideal para el entorno urbano y escapadas por carretera. Este modelo, con un precio de 15.915 euros en su momento, buscaba ofrecer una experiencia de conducción equilibrada, sin renunciar a la practicidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio GT dCi 105, las sensaciones son gratificantes. El motor diésel de 1.5 litros, a pesar de su cilindrada, entrega 106 CV con una notable suavidad y un par motor de 240 Nm que se siente desde bajas revoluciones, permitiendo recuperaciones ágiles y una conducción relajada. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos no es de infarto, pero es suficiente para la mayoría de situaciones. La dirección asistida eléctrica ofrece una buena precisión, y la suspensión, aunque firme para el apellido GT, no llega a ser incómoda, filtrando bien las irregularidades del asfalto. En curvas, el coche se muestra estable y predecible, transmitiendo confianza al conductor. El consumo combinado de 4.5 l/100km es un punto fuerte, haciendo que cada viaje sea más económico y placentero.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio 3p GT dCi 105 eco2 es uno de sus puntos más atractivos. La carrocería de tres puertas le otorga una silueta más deportiva y compacta. Los detalles específicos de la versión GT, como las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/50 R16, los paragolpes más agresivos y los faros antiniebla integrados, realzan su carácter dinámico. En el interior, el habitáculo es funcional y está bien rematado para su segmento. Los asientos ofrecen un buen soporte lateral, y la instrumentación es clara y fácil de leer. A pesar de ser un tres puertas, el acceso a las plazas traseras es razonable, y el maletero de 288 litros es suficiente para el uso diario. La calidad de los materiales, aunque no es premium, es adecuada y resistente al paso del tiempo.
Tecnología y características
En cuanto a tecnología, el Clio GT dCi 105 eco2 de 2009 incorpora lo esencial para la época. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia. La caja de cambios manual de seis velocidades permite aprovechar al máximo el rango de revoluciones del motor y contribuye a un consumo reducido. En el apartado de seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados en el eje delantero y discos sólidos en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica mejora la maniobrabilidad en ciudad. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, cumple con las expectativas de un coche de su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios diésel de tres puertas, el Renault Clio 3p GT dCi 105 eco2 se enfrentaba a duros rivales. Modelos como el Peugeot 207 1.6 HDi, el Ford Fiesta 1.6 TDCi o el Volkswagen Polo 1.6 TDI eran sus principales competidores. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio GT se distinguía por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y un diseño atractivo, ofreciendo una alternativa interesante para aquellos que buscaban un toque más emocional en un coche práctico y económico de mantener.
Conclusión
El Renault Clio 3p GT dCi 105 eco2 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción muy válida para quienes buscan un utilitario con un buen equilibrio entre prestaciones, consumo y un diseño con carácter. Su motor diésel es fiable y eficiente, y su comportamiento dinámico es agradable tanto en ciudad como en carretera. Es un coche que invita a la conducción, con un toque deportivo que lo diferencia de otras versiones más básicas. Su precio de lanzamiento lo hacía competitivo, y hoy en día, como vehículo de segunda mano, puede ser una compra muy inteligente para aquellos que valoren la economía de uso y un estilo distintivo.