Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
75CV
Par
114Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
960kg
Precio
11,389€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
255 L
50 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 1.4 RXE 5p · 75 CV (1998-2000)
Descripción general
El Renault Clio 1.4 RXE de 1998, un coche que marcó una época, se presenta como una opción compacta y funcional. Con su motor de gasolina de 75 CV y una caja de cambios manual de 5 velocidades, este modelo de 5 puertas ofrecía una propuesta equilibrada para la vida urbana y las escapadas ocasionales. Su precio de 11.389 € en su momento lo posicionaba como una alternativa accesible en el segmento de los utilitarios.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio 1.4 RXE, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Sus 75 CV, aunque modestos para los estándares actuales, eran suficientes para mover con soltura sus 960 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h prometían un rendimiento adecuado para el día a día. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrecía un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del camino con una suavidad que se agradecía en trayectos largos. La dirección, aunque sin asistencia variable, era directa y comunicativa, permitiendo sentir la carretera bajo las ruedas. El consumo combinado de 6.8 l/100km era razonable para la época, haciendo de este Clio un compañero económico en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 1998 es un reflejo de la estética de finales de los 90: líneas suaves y redondeadas, sin estridencias, que buscaban la funcionalidad y la aerodinámica. Sus 3773 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1417 mm de alto le conferían una presencia compacta pero bien proporcionada. Las 5 puertas facilitaban el acceso al habitáculo y al maletero de 255 litros, un espacio suficiente para las compras o el equipaje de un fin de semana. Los neumáticos 165/65 R14, montados sobre llantas de 5.5 x 14, completaban una imagen discreta pero atractiva, que ha envejecido con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio 1.4 RXE de 1998 incorporaba lo esencial para su segmento. Su motor de gasolina de 1390 cc, con inyección indirecta y 2 válvulas por cilindro, era una mecánica probada y fiable. La transmisión manual de 5 velocidades, con tracción delantera, era la configuración estándar para la época, ofreciendo un control directo sobre la potencia. Aunque carecía de las sofisticaciones electrónicas de los coches modernos, su simplicidad era una ventaja en términos de mantenimiento y durabilidad. La suspensión con estabilizadoras tanto delante como detrás contribuía a una conducción segura y predecible.
Competencia
En su momento, el Renault Clio 1.4 RXE se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los utilitarios. Rivales como el Peugeot 206, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa ofrecían alternativas con características y precios similares. Cada uno con sus particularidades, estos modelos luchaban por conquistar a un público que buscaba un coche práctico, económico y con un toque de personalidad. El Clio destacaba por su confort de marcha y su diseño amable, elementos que lo hicieron muy popular en el mercado europeo.
Conclusión
El Renault Clio 1.4 RXE de 1998 es más que un simple coche; es un pedazo de historia automotriz que representa la esencia de los utilitarios de finales del siglo XX. Su combinación de un diseño funcional, un motor fiable y un comportamiento dinámico equilibrado lo convirtieron en un éxito de ventas. Hoy en día, sigue siendo un testimonio de la ingeniería de Renault, un coche que, a pesar de los años, aún puede ofrecer una experiencia de conducción auténtica y satisfactoria. Es un clásico moderno que evoca nostalgia y admiración por su sencillez y eficacia.