Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
64CV
Par
160Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1090kg
Precio
11,660€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
255 L
50 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65cv (2008)
Descripción general
El Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65cv, un vehículo que marcó una época, se presenta como una opción compacta y eficiente. Lanzado en 2001 y con esta versión específica disponible entre 2008 y 2008, este Clio de 5 puertas y motor diésel de 64 CV ofrecía una propuesta de movilidad urbana y extraurbana con un consumo ajustado. Su precio de 11.660 € en su momento, con un descuento oficial de 2.600 €, lo hacía accesible para muchos, consolidando su posición como un coche popular y práctico.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio Campus 1.5 dCi de 64 CV, la sensación predominante es la de un coche ágil y fácil de manejar, especialmente en entornos urbanos. Su motor diésel, aunque no es un derroche de potencia, entrega 160 Nm de par, lo que le permite moverse con soltura en el tráfico y mantener cruceros razonables en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.9 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h reflejan un rendimiento adecuado para su segmento. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, proporcionan una conducción equilibrada y segura, aunque sin pretensiones deportivas. La dirección, aunque no se especifica su tipo, contribuye a una experiencia de manejo predecible y cómoda.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Campus 5p Techno es un reflejo de la estética de principios de los 2000, con líneas suaves y funcionales que priorizan la habitabilidad y la practicidad. Sus dimensiones compactas (3812 mm de largo, 1639 mm de ancho y 1417 mm de alto) lo hacen ideal para la ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2472 mm contribuye a un interior sorprendentemente espacioso para su tamaño. La carrocería de 5 puertas facilita el acceso a las plazas traseras y al maletero de 255 litros, que, aunque no es el más grande de su clase, es suficiente para el uso diario. Las llantas de 15 pulgadas con neumáticos 185/55 R15 complementan su estética discreta y funcional.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Clio Campus 1.5 dCi de 2008 se enfoca en la eficiencia y la fiabilidad. Su motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común y turbo es un ejemplo de la ingeniería de la época, buscando optimizar el consumo de combustible. Con un consumo combinado WLTP de 4.4 l/100km y emisiones de CO2 de 115 g/km, este Clio se posicionaba como un coche económico y respetuoso con el medio ambiente para su tiempo, obteniendo la etiqueta DGT B. La transmisión manual de 5 velocidades es sencilla y efectiva, contribuyendo a la eficiencia general del vehículo. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad o asistencia a la conducción de hoy en día, su tecnología se centra en lo esencial para una experiencia de conducción práctica y sin complicaciones.
Competencia
En su segmento y época, el Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65cv se enfrentaba a una dura competencia. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Peugeot 206, el Volkswagen Polo, el Ford Fiesta y el Opel Corsa. Todos ellos ofrecían propuestas similares en términos de tamaño, motorizaciones y enfoque urbano. El Clio destacaba por su equilibrio entre precio, consumo y habitabilidad, lo que le permitía mantener una posición sólida en el mercado frente a sus competidores directos.
Conclusión
El Renault Clio Campus 5p Techno 1.5 dCi 65cv es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la ingeniería práctica y eficiente de Renault. Su combinación de un motor diésel económico, un diseño funcional y un precio accesible lo convirtieron en una opción muy atractiva para aquellos que buscaban un vehículo fiable y de bajo coste de mantenimiento. Es un coche que cumple con su propósito, ofreciendo una experiencia de conducción sencilla y satisfactoria para el día a día. Su legado perdura como un ejemplo de cómo un coche compacto puede ser grande en utilidad y eficiencia.