Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
123g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1285kg
Precio
16,180€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
288 L
55 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 5p Exception2 1.5 dCi 105cv eco2 (2008-2009)
Descripción general
El Renault Clio 5p Exception2 1.5 dCi 105cv eco2, un modelo que vio la luz entre 2008 y 2009, se presenta como una opción compacta y eficiente. Con su motor diésel de 106 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, este Clio prometía un equilibrio entre rendimiento y consumo, ideal para la vida urbana y escapadas ocasionales. Su diseño de cinco puertas lo hacía práctico, mientras que su equipamiento Exception2 buscaba ofrecer un toque de distinción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Clio 1.5 dCi 105cv eco2 ofrecía una experiencia de conducción ágil y predecible. El motor diésel, con sus 106 CV y 240 Nm de par, respondía con solvencia desde bajas revoluciones, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, proporcionaba un buen compromiso entre confort y estabilidad. La dirección asistida eléctrica contribuía a una maniobrabilidad sencilla en ciudad, mientras que en carretera se sentía suficientemente precisa. Los frenos de disco en ambos ejes aseguraban una detención eficaz. En general, transmitía una sensación de coche bien asentado y fácil de llevar, aunque sin grandes pretensiones deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 2006, en su versión de cinco puertas, se caracterizaba por líneas suaves y redondeadas, típicas de la época. Con una longitud de 3986 mm, una anchura de 1707 mm y una altura de 1496 mm, presentaba unas proporciones equilibradas que le otorgaban una imagen compacta y moderna. La versión Exception2 añadía detalles que realzaban su estética, buscando un aire más sofisticado. El interior, aunque funcional, ofrecía un espacio razonable para cinco ocupantes y un maletero de 288 litros, adecuado para el segmento. La estética general era agradable y atemporal, sin estridencias, lo que le permitía envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio 1.5 dCi 105cv eco2 incorporaba soluciones prácticas para su tiempo. Su motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia. La caja de cambios manual de seis velocidades optimizaba el consumo de combustible, que se situaba en unos destacables 4.6 l/100km en ciclo combinado NEDC, con unas emisiones de CO2 de 123 g/km. Aunque no contaba con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, ofrecía lo esencial para una experiencia de conducción cómoda y segura, incluyendo un sistema de frenos con discos ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica.
Competencia
En su segmento, el Renault Clio 5p Exception2 1.5 dCi 105cv eco2 se enfrentaba a una dura competencia. Modelos como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Volkswagen Polo eran sus principales contendientes. Cada uno ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su eficiencia de combustible y un confort de marcha notable para su categoría, buscando atraer a aquellos que valoraban la economía de uso y la practicidad en un formato compacto.
Conclusión
El Renault Clio 5p Exception2 1.5 dCi 105cv eco2 fue un coche que supo combinar la eficiencia de un motor diésel moderno con la practicidad de un compacto de cinco puertas. Su diseño atemporal, su comportamiento dinámico equilibrado y sus bajos consumos lo convirtieron en una opción atractiva para muchos. Aunque no era el más potente ni el más lujoso de su clase, ofrecía un paquete completo y fiable para el día a día, dejando una huella positiva en el mercado de los utilitarios.