Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
101CV
Par
145Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
129g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1175kg
Precio
15,260€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
288 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 5p Exception TCe 100 eco2 · 101 CV (2010)
Descripción general
El Renault Clio de 2009, en su versión de 5 puertas y acabado Exception con el motor TCe 100 eco2, se presenta como una opción equilibrada y atractiva dentro del segmento de los utilitarios. Con un precio de 15.260 euros en su momento, este modelo buscaba ofrecer una combinación de eficiencia, confort y un toque de distinción. Su motor de gasolina de 1.1 litros y 101 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, prometía un rendimiento adecuado para el día a día y un consumo contenido, con una etiqueta DGT C que lo hacía apto para las ciudades. Un coche pensado para quienes buscan practicidad sin renunciar a un cierto dinamismo.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio TCe 100, la sensación general es de agilidad y facilidad de manejo. El motor, a pesar de su cilindrada contenida, entrega sus 101 CV con una respuesta enérgica, especialmente en el rango medio de revoluciones gracias al turbo. Los 145 Nm de par a 3000 rpm se notan, permitiendo recuperaciones decentes y una conducción ágil en entornos urbanos y carreteras secundarias. La dirección asistida eléctrica es suave y precisa, facilitando las maniobras. La suspensión, de tipo McPherson delante y eje torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto sin sacrificar la confianza en curva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11 segundos y una velocidad máxima de 184 km/h lo sitúan en la media de su categoría, ofreciendo un rendimiento suficiente para la mayoría de los conductores. El consumo combinado de 5.5 l/100km es un punto a favor, haciendo de este Clio un coche económico en el uso diario.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 2009 mantiene las líneas fluidas y redondeadas que caracterizaron a esta generación, con un frontal que incorpora faros más estilizados y una parrilla que le otorga una expresión más moderna y dinámica. La versión de 5 puertas ofrece una silueta práctica y funcional, sin renunciar a una estética agradable. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/50 R16 le confieren una pisada sólida y un aspecto más deportivo. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, transmiten una sensación de solidez. La disposición de los mandos es intuitiva y el espacio interior es adecuado para cuatro adultos, con un maletero de 288 litros que cumple con las expectativas del segmento. La atención al detalle en el acabado Exception se percibe en algunos elementos que elevan la calidad percibida.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Clio TCe 100 eco2 de 2009 incorporaba soluciones prácticas para su época. El motor 1.1 de gasolina con inyección indirecta y turbo era un ejemplo de eficiencia, buscando optimizar el consumo y las emisiones de CO2, que se situaban en 129 g/km. La dirección asistida eléctrica contribuía a un manejo más confortable y a un menor consumo de combustible. Aunque no contaba con las últimas innovaciones de conectividad que vemos hoy, ofrecía lo esencial para una conducción moderna y segura. Los frenos de disco ventilados delanteros y tambor traseros, junto con la suspensión bien calibrada, aseguraban un comportamiento dinámico y una frenada eficaz. La ausencia de un sistema Stop&Start en esta versión es un detalle a considerar, aunque su consumo ya era bastante competitivo.
Competencia
En el competitivo segmento de los utilitarios, el Renault Clio TCe 100 eco2 se enfrentaba a duros rivales como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, el Volkswagen Polo y el Opel Corsa. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio se distinguía por su equilibrio general, su confort de marcha y un motor que ofrecía una buena relación entre prestaciones y consumo. Frente a algunos de sus competidores, el Clio podía destacar por su habitabilidad o por un diseño interior más acogedor, aunque la elección final dependía en gran medida de las preferencias personales del comprador.
Conclusión
El Renault Clio 5p Exception TCe 100 eco2 de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un equilibrio notable entre rendimiento, eficiencia y confort, con un diseño que aún se mantiene vigente. Su motor de 101 CV es suficiente para la mayoría de las situaciones, y su consumo contenido lo convierte en un compañero económico para el día a día. Es un coche honesto, fiable y con un toque de encanto francés que lo hace destacar en su segmento. Una elección inteligente para quienes buscan un utilitario versátil y agradable de conducir.