Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
86CV
Par
200Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
115g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
174km/h
Peso
1250kg
Precio
12,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
288 L
55 L
63 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 · 86 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 es un utilitario que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche compacto, económico y fiable. Con su motor diésel de 86 CV, ofrece un equilibrio notable entre prestaciones y consumo, ideal para el día a día en la ciudad y escapadas ocasionales. Su diseño funcional y su enfoque en la eficiencia lo convierten en un compañero de viaje práctico y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en entornos urbanos, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha adecuado para su segmento. El motor diésel de 86 CV, con un par motor de 200 Nm a 1900 rpm, responde con solvencia desde bajas revoluciones, permitiendo una conducción relajada y eficiente. Aunque no es un coche deportivo, sus 12.7 segundos para alcanzar los 100 km/h y una velocidad máxima de 174 km/h son cifras respetables para su categoría. El consumo combinado de 4.3 l/100km es uno de sus puntos fuertes, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio de 2009, en su versión de 5 puertas, se caracteriza por líneas suaves y una estética funcional. Aunque no busca la extravagancia, su silueta es agradable y atemporal. Las dimensiones compactas, con 4027 mm de largo y 1707 mm de ancho, lo hacen ideal para moverse y aparcar en la ciudad. El interior, aunque sobrio en la versión Authentique, está bien resuelto en términos de ergonomía y habitabilidad, ofreciendo espacio suficiente para cinco ocupantes y un maletero de 288 litros, que cumple con las expectativas de un utilitario. La visibilidad es buena en todas direcciones, lo que contribuye a una conducción segura y cómoda.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Clio de 2009 se centra en lo esencial y funcional. Su motor diésel de 1.5 litros incorpora inyección directa por conducto común, turbo e intercooler, tecnologías que contribuyen a su eficiencia y buen rendimiento. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y suave, optimizando el consumo de combustible. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que encontramos en modelos actuales, su equipamiento básico cumple con las necesidades de la época, ofreciendo lo necesario para una experiencia de conducción satisfactoria y sin complicaciones. La dirección asistida eléctrica es un detalle que mejora la experiencia de conducción en ciudad.
Competencia
En su segmento, el Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 compitió con modelos como el Peugeot 207, el Ford Fiesta, el Opel Corsa y el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Clio destacaba por su equilibrio entre confort, economía de uso y un motor diésel muy eficiente. Si bien algunos rivales podían ofrecer un diseño más atrevido o un equipamiento tecnológico ligeramente superior en sus versiones más altas, el Clio se posicionaba como una opción muy sensata y fiable para el día a día, con un coste de mantenimiento contenido y un consumo de combustible muy competitivo.
Conclusión
El Renault Clio 5p Authentique dCi 85 eco2 de 2009 es un coche que, a pesar de su edad, mantiene su atractivo como vehículo utilitario. Su combinación de un motor diésel eficiente, un diseño práctico y una conducción cómoda lo convierten en una opción muy recomendable para quienes buscan un coche económico de mantener y fiable para el uso diario. Es un vehículo honesto, sin grandes lujos, pero que cumple con creces su función de transporte, ofreciendo una experiencia de conducción agradable y un consumo de combustible que invita a recorrer kilómetros. Su precio de 12.750 euros en su momento, con un descuento oficial, lo hacía aún más atractivo.