Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
220CV
Par
280Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1204kg
Precio
-€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
300 L
45 L
162 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio R.S.18 Energy 162 kW (220 CV) EDC · 220 CV (2018-2019)
Descripción general
El Renault Clio R.S.18 Energy 162 kW (220 CV) EDC de 2018 es una edición especial que rinde homenaje al equipo de Fórmula 1 de Renault. Este compacto deportivo, con su motor de gasolina de 1.6 litros y 220 CV, promete una experiencia de conducción emocionante y un diseño que no pasa desapercibido. Es un coche pensado para aquellos que buscan sensaciones fuertes y un toque de exclusividad en su día a día.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio R.S.18, la adrenalina está garantizada. Su motor turboalimentado de 220 CV empuja con decisión, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.6 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. La transmisión automática EDC de doble embrague, con sus 6 velocidades, permite cambios rápidos y precisos, amplificando la sensación de deportividad. La suspensión, más firme que en otras versiones del Clio, y la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad, proporcionan un control excepcional y una conexión directa con la carretera, haciendo que cada curva sea un disfrute. Es un coche que te invita a exprimirlo, a sentir cada giro y cada aceleración con intensidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio R.S.18 es una declaración de intenciones. Sus 4090 mm de longitud y 1731 mm de anchura le otorgan una presencia compacta pero musculosa. Las llantas de 18 pulgadas, calzadas con neumáticos 205/40 R18, no solo mejoran el agarre, sino que también realzan su estética deportiva. Los detalles específicos de la edición R.S.18, como los elementos en color negro y los toques amarillos, evocan directamente el mundo de la Fórmula 1, dándole un aire exclusivo y agresivo. En el interior, aunque no se dispone de una descripción detallada, se espera que mantenga la línea deportiva con asientos envolventes y acabados que refuercen su carácter racing.
Tecnología y características
Bajo el capó, el Clio R.S.18 monta un motor de gasolina de 1618 cc con inyección directa, turbo e intercooler, que entrega 220 CV a 6000 rpm y un par motor de 280 Nm a 2000 rpm. Este propulsor, fabricado con bloque y culata de aluminio, incorpora tecnología Stop&Start para optimizar el consumo. La transmisión automática de doble embrague (EDC) de 6 velocidades es clave para su rendimiento. En cuanto a la seguridad y el confort, cuenta con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 260 mm detrás, garantizando una frenada potente. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad y la precisión en la conducción deportiva. Su consumo combinado WLTP de 5.9 l/100km y emisiones de CO2 de 135 g/km lo sitúan en la categoría Euro 6 con etiqueta C.
Competencia
En el segmento de los compactos deportivos, el Renault Clio R.S.18 se enfrenta a duros competidores. Modelos como el Ford Fiesta ST, el Volkswagen Polo GTI o el Peugeot 208 GTi ofrecen prestaciones similares y una experiencia de conducción emocionante. Cada uno tiene sus puntos fuertes, pero el Clio R.S.18 destaca por su conexión con la Fórmula 1 y su carácter más radical, buscando seducir a aquellos que valoran la exclusividad y la deportividad pura.
Conclusión
El Renault Clio R.S.18 Energy 162 kW (220 CV) EDC es un coche que enamora a los amantes de la velocidad y la exclusividad. Su diseño agresivo, sus prestaciones emocionantes y su conexión con el mundo de la competición lo convierten en una opción muy atractiva dentro de los compactos deportivos. Es un vehículo que no solo te lleva de un punto A a un punto B, sino que te hace disfrutar de cada kilómetro, ofreciendo una experiencia de conducción intensa y gratificante. Si buscas un coche con alma de carreras para el día a día, el Clio R.S.18 es una elección que no te defraudará.