Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
101CV
Par
160Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
133g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1187kg
Precio
20,306€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 puertas
340 L
42 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio RS Line TCe 74 kW (100 CV) X-Tronic · 101 CV (2020-2021)
Descripción general
El Renault Clio RS Line TCe 74 kW (100 CV) X-Tronic de 2019 es una propuesta que busca combinar la practicidad de un utilitario con un toque de deportividad y estilo. Este modelo, con su motor de gasolina de 101 CV y transmisión automática, se posiciona como una opción atractiva para quienes buscan un coche ágil y con un diseño distintivo para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Clio RS Line ofrece una experiencia de conducción equilibrada. El motor de 101 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra suficiente para moverse con soltura en entornos urbanos y en carretera, especialmente gracias a la suavidad y comodidad de la transmisión X-Tronic. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, proporciona una buena respuesta y facilita las maniobras. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort notable sin sacrificar una pisada firme. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h lo sitúan en la media de su segmento, destacando más por su agilidad y facilidad de uso que por prestaciones puramente deportivas.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio RS Line es uno de sus puntos fuertes. La línea RS Line le confiere una estética más dinámica y atractiva, con detalles que evocan a los modelos más deportivos de la marca. Sus 4050 mm de longitud, 1798 mm de anchura y 1440 mm de altura le otorgan una presencia compacta pero robusta. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/45 R17 contribuyen a esa imagen deportiva. En el interior, el diseño es moderno y funcional, con un habitáculo bien aprovechado que ofrece 5 plazas y un maletero de 340 litros, muy competitivo para su categoría. Los materiales y acabados transmiten una sensación de calidad, y la disposición de los elementos es intuitiva.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio RS Line de 2019 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Aunque los detalles específicos de infoentretenimiento no se detallan, es de esperar que cuente con una pantalla táctil central y conectividad moderna. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad es un ejemplo de la tecnología aplicada para mejorar la maniobrabilidad. En cuanto a la mecánica, el motor de gasolina de 3 cilindros y 999 cc, con inyección indirecta, turbo e intercooler, es un propulsor eficiente que cumple con la normativa Euro 6 y cuenta con sistema Stop&Start para optimizar el consumo. La transmisión automática de tipo convertidor de par ofrece un funcionamiento suave y sin interrupciones.
Competencia
El Renault Clio RS Line compite en un segmento muy concurrido, enfrentándose a modelos como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Peugeot 208 o el Ford Fiesta. Frente a ellos, el Clio destaca por su diseño distintivo, su confort de marcha y la suavidad de su transmisión automática. Si bien algunos rivales pueden ofrecer opciones de motorización más potentes o un tacto de conducción más deportivo, el Clio RS Line se posiciona como una alternativa equilibrada que combina estilo, eficiencia y facilidad de uso para el día a día.
Conclusión
El Renault Clio RS Line TCe 74 kW (100 CV) X-Tronic es un coche que enamora por su estética y convence por su equilibrio. Es una opción ideal para aquellos que buscan un utilitario con un toque de distinción, cómodo para la ciudad y capaz en carretera, sin renunciar a la eficiencia. Su precio de 20.306 € (con descuento oficial de 1.504 €) lo sitúa en una posición competitiva dentro de su segmento, ofreciendo un paquete muy completo para el conductor moderno.