Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
101CV
Par
155Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1195kg
Precio
14,720€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
439 L
55 L
74 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 · 101 CV (2012)
Descripción general
El Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 de 2009 es una propuesta interesante para quienes buscan un coche compacto con un extra de espacio. Con su motor de gasolina de 101 CV, este modelo se presenta como una opción equilibrada para el día a día, combinando la agilidad de un Clio con la versatilidad de una carrocería familiar. Su precio de 14.720 € en su momento lo posicionaba como una alternativa atractiva en el segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio Grand Tour, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. El motor 1.1 Gasolina de 101 CV, aunque no es un derroche de potencia, se muestra voluntarioso y suficiente para mover el conjunto con soltura en la mayoría de situaciones, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. La caja de cambios manual de 5 velocidades es precisa y contribuye a una conducción agradable. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin sacrificar la sensación de control. La dirección asistida eléctrica es suave y sensible a la velocidad, facilitando las maniobras en ciudad. En general, es un coche que transmite confianza y resulta cómodo para viajes de media distancia, aunque su velocidad máxima de 182 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.2 segundos nos recuerdan que su enfoque no es la deportividad, sino la funcionalidad y la eficiencia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Grand Tour de 2009 se caracteriza por sus líneas fluidas y un aspecto moderno para su época. La carrocería familiar, o Grand Tour, añade un toque de practicidad sin renunciar a la estética juvenil del Clio. En la parte frontal, destacan los faros alargados y la parrilla distintiva de Renault. La zaga, con un portón amplio y unas ópticas bien integradas, subraya su vocación de coche familiar. Las dimensiones compactas, con 4228 mm de largo, 1707 mm de ancho y 1513 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2575 mm contribuye a un interior espacioso. El maletero, con 439 litros, es uno de sus puntos fuertes, ofreciendo una capacidad generosa para su segmento. En el interior, el diseño es funcional y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, cumplen su cometido y transmiten una sensación de solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 de 2009 incorpora elementos que, si bien no son vanguardistas para los estándares actuales, eran adecuados para su tiempo. El motor de gasolina de 1149 cc con inyección indirecta y turbo, junto con una relación de compresión de 9.8, busca un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad es un detalle que mejora la experiencia de conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 260 mm en el eje delantero y discos de 240 mm en el trasero, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. La suspensión, con estabilizadoras tanto delante como detrás, contribuye a una mayor estabilidad. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, el equipamiento Dynamique solía incluir elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de audio básico, que cubrían las necesidades de la mayoría de los usuarios.
Competencia
En el segmento de los compactos familiares, el Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 se enfrentaba a rivales como el Skoda Fabia Combi, el Peugeot 207 SW o el SEAT Ibiza ST. Cada uno ofrecía sus propias ventajas, pero el Clio destacaba por su equilibrio entre diseño, espacio interior y un comportamiento dinámico agradable. Frente al Fabia Combi, el Clio podía ofrecer un diseño más emocional, mientras que frente al 207 SW, su motor turbo de gasolina podía ser una ventaja en términos de respuesta. El Ibiza ST, por su parte, competía en agilidad y un diseño más deportivo. El Clio Grand Tour se posicionaba como una opción sensata y versátil para aquellos que buscaban un coche compacto con la capacidad de carga de un familiar, sin renunciar a un cierto estilo y confort de marcha.
Conclusión
El Renault Clio Grand Tour Dynamique Tce 100 de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano para quienes buscan un vehículo práctico y económico. Su combinación de un motor eficiente, un diseño funcional y un maletero generoso lo convierten en un compañero ideal para la vida familiar o para aquellos que necesitan espacio extra en su día a día. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas, su comportamiento en carretera es noble y su confort de marcha es más que aceptable. Es un vehículo honesto que cumple con lo que promete, ofreciendo una solución de movilidad fiable y versátil.