Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
123g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1310kg
Precio
17,715€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
439 L
55 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 · 106 CV (2010-2011)
Descripción general
El Renault Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 de 2009 es una propuesta que combina la versatilidad de un familiar compacto con la eficiencia de un motor diésel. Este modelo, con su distintivo diseño y un enfoque en el consumo reducido, se posiciona como una opción interesante para quienes buscan un coche práctico y económico para el día a día y los viajes en familia. Su motor de 106 CV promete un equilibrio entre prestaciones y ahorro, haciendo de cada trayecto una experiencia más agradable y menos costosa.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio Grand Tour dCi 105, la sensación predominante es de suavidad y eficiencia. El motor diésel de 106 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, con un par motor de 240 Nm que se siente desde bajas revoluciones, facilitando los adelantamientos y la conducción en ciudad. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite exprimir al máximo el rendimiento del motor y mantener los consumos a raya. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica es precisa y ligera, ideal para maniobrar en espacios reducidos. En carretera, el coche se muestra estable y predecible, transmitiendo confianza al conductor. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h son cifras razonables para su segmento y enfoque.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Grand Tour de 2009 se caracteriza por sus líneas fluidas y una silueta que, a pesar de su vocación familiar, mantiene la esencia dinámica del Clio. La parte frontal presenta los rasgos distintivos de Renault de la época, con faros alargados y una parrilla discreta. La línea del techo se extiende suavemente hacia la zaga, integrando un portón trasero que facilita el acceso a un maletero generoso de 439 litros. Las dimensiones de 4228 mm de largo, 1707 mm de ancho y 1513 mm de alto le otorgan una presencia compacta pero funcional. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/50 R16 complementan su estética, aportando un toque de deportividad. El interior, aunque sobrio, está diseñado para ser práctico y ergonómico, con materiales que, sin ser lujosos, cumplen su función y ofrecen una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La tecnología eco2 de Renault se enfoca en reducir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible, logrando una cifra combinada de 4.3 l/100km y unas emisiones de 123 g/km, lo que le otorga la etiqueta ambiental B. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, ofrece lo esencial para una experiencia de conducción segura y confortable, incluyendo frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que mejora la maniobrabilidad.
Competencia
En el competitivo segmento de los familiares compactos, el Renault Clio Grand Tour dCi 105 eco2 se enfrentaba a rivales como el Peugeot 207 SW, el Skoda Fabia Combi o el SEAT Ibiza ST. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Clio destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de su motor diésel. Su diseño, aunque subjetivo, aportaba un toque de distinción frente a algunos de sus competidores, y su reputación de fiabilidad y bajos costes de mantenimiento lo convertían en una opción atractiva para muchos compradores.
Conclusión
El Renault Clio Grand Tour Exception dCi 105 eco2 de 2009 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción muy sensata para quienes buscan un vehículo familiar compacto, económico y fiable. Su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado y unos consumos muy ajustados, ideal para el uso diario y los viajes largos. El espacio interior y la capacidad del maletero lo hacen muy práctico, mientras que su diseño, aunque discreto, es funcional y agradable. Es un coche que cumple con creces su propósito, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y sin grandes pretensiones, pero con la solidez y la eficiencia que se esperan de un Renault.