Especificaciones y análisis del Renault Clio
Potencia
111CV
Par
151Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1285kg
Precio
16,690€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
439 L
55 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. · 111 CV (2009-2010)
Descripción general
El Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. de 2009 es una propuesta interesante para quienes buscan un compacto familiar con un toque de distinción. Este modelo, con su carrocería Grand Tour, ofrece una versatilidad que lo diferencia de sus hermanos de gama, manteniendo la esencia de un coche urbano pero con una capacidad de carga ampliada. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 111 CV, asociado a una transmisión automática de 4 velocidades, promete una conducción cómoda y sin sobresaltos, ideal para el día a día y escapadas de fin de semana. En su momento, se posicionó como una opción equilibrada entre funcionalidad y confort, con un equipamiento 'Exception' que añadía un plus de refinamiento.
Experiencia de conducción
Al volante del Clio Grand Tour Exception, la sensación predominante es la de suavidad y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad ágil en ciudad, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando un viaje confortable. El motor de 111 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para mover el conjunto, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. La transmisión automática de 4 velocidades, si bien no es la más moderna, ofrece transiciones suaves, priorizando la comodidad sobre la deportividad. En carretera, se muestra estable y predecible, invitando a una conducción relajada. El consumo combinado de 7.5 l/100km es razonable para su época y tipo de motorización.
Diseño y estética
El diseño del Renault Clio Grand Tour de 2009 se caracteriza por sus líneas fluidas y una estética que busca combinar la funcionalidad de un familiar con la agilidad de un compacto. La parte frontal mantiene la identidad del Clio de la época, con faros expresivos y una parrilla discreta. La verdadera diferenciación llega en la zaga, donde la extensión de la carrocería crea un perfil más alargado y un portón trasero que facilita el acceso a un maletero generoso de 439 litros. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 195/50 R16, le otorgan una pisada firme y un aspecto proporcionado. El interior, aunque funcional, presenta materiales y acabados que, en la versión 'Exception', buscan elevar la percepción de calidad, con un diseño ergonómico y una disposición clara de los mandos. Las dimensiones de 4228 mm de largo, 1707 mm de ancho y 1513 mm de alto lo hacen un coche compacto pero con una habitabilidad sorprendente.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Clio Grand Tour Exception de 2009 ofrecía lo esperable para su segmento y año. Destaca la transmisión automática de 4 velocidades, que aportaba un extra de confort en la conducción diaria. La dirección asistida eléctrica era un punto a favor para la maniobrabilidad. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, el equipamiento de serie incluía elementos esenciales para la seguridad y el confort. El motor de gasolina de 1.6 litros con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro era una mecánica probada y fiable, con una potencia de 111 CV y un par motor de 151 Nm a 4250 rpm, que ofrecía un rendimiento adecuado para su propósito.
Competencia
En el mercado de 2009, el Renault Clio Grand Tour Exception se enfrentaba a una competencia variada en el segmento de los compactos familiares. Entre sus principales rivales se encontraban modelos como el Peugeot 207 SW, el Skoda Fabia Combi o el SEAT Ibiza ST (aunque este último llegó un poco más tarde). Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, equipamiento o dinámica de conducción. El Clio Grand Tour se distinguía por su equilibrio entre un diseño atractivo, un buen nivel de confort y una capacidad de carga competitiva, todo ello respaldado por la reputación de Renault en el segmento de los utilitarios y compactos.
Conclusión
El Renault Clio Grand Tour Exception 1.6 110 Aut. de 2009 es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción práctica y cómoda para quienes buscan un vehículo familiar compacto. Su combinación de un motor de gasolina suave, una transmisión automática confortable y un maletero generoso lo convierten en un compañero ideal para el día a día y los viajes. Si bien sus prestaciones no son de infarto y su tecnología es la de su época, su fiabilidad mecánica y su enfoque en el confort lo hacen una propuesta interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche honesto, que cumple con lo que promete, ofreciendo un buen equilibrio entre funcionalidad y agrado de uso.