Especificaciones y análisis del Renault Espace
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
191g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1855kg
Precio
36,602€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
650 L
83 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Espace 2.0 dCi 150 CV Impulsion (2006-2007)
Descripción general
El Renault Espace de 2006, en su versión 2.0 dCi de 150 CV Impulsion, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y un rendimiento diésel eficiente. Con un precio de 36.602 euros en su lanzamiento, este vehículo se posicionaba como una opción atractiva para quienes necesitaban un coche versátil y capaz de afrontar largos viajes con la familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Espace 2.0 dCi de 150 CV, la sensación predominante es de suavidad y aplomo. El motor diésel, con sus 150 CV y 340 Nm de par, ofrece una respuesta contundente desde bajas revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La caja de cambios manual de seis velocidades permite un control preciso y contribuye a un consumo combinado de 7.4 l/100km, una cifra razonable para un vehículo de su tamaño y peso. La suspensión, tipo McPherson delante y eje rígido detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno, aunque sin sacrificar una estabilidad adecuada en curvas. La dirección de cremallera, aunque no es la más comunicativa, cumple su función en un coche de estas características. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.6 segundos y una velocidad máxima de 194 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque familiar, no le falta capacidad para moverse con agilidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Espace de 2006 mantiene la esencia de monovolumen, con líneas que priorizan la habitabilidad y la funcionalidad. Sus 4656 mm de longitud, 1860 mm de anchura y 1728 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2803 mm, le otorgan una presencia imponente en la carretera. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault de la época, le confiere una mirada distintiva. La zaga, con un portón amplio, facilita el acceso a un maletero generoso de 650 litros, ideal para las necesidades de una familia. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la filosofía de Renault de ofrecer un habitáculo espacioso y modular, con materiales que buscan la durabilidad y la comodidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Espace 2.0 dCi de 2006 incorporaba soluciones propias de su tiempo. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de seis velocidades era un estándar en la categoría. En cuanto a la seguridad, aunque no se especifican los sistemas, es de esperar que contara con los elementos básicos de seguridad activa y pasiva de la época. La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera de eje rígido, junto con los frenos de disco ventilados delanteros de 324 mm y los traseros de disco de 300 mm, aseguraban un buen control y capacidad de frenado. Los neumáticos 225/55 R17 en ambos ejes contribuían a un buen agarre y estabilidad.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes, el Renault Espace 2.0 dCi de 150 CV se enfrentaba a competidores como el Ford Galaxy, el Volkswagen Sharan, el SEAT Alhambra o el Chrysler Grand Voyager. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, modularidad y equipamiento, pero el Espace se distinguía por su confort de marcha, su diseño distintivo y la reputación de Renault en el segmento de los vehículos familiares.
Conclusión
El Renault Espace 2.0 dCi de 150 CV Impulsion de 2006 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y un motor diésel solvente. Su diseño funcional, su habitabilidad y su buen comportamiento en carretera lo convierten en una opción muy interesante dentro de su segmento. Aunque no es un coche para emociones fuertes, su capacidad para devorar kilómetros con comodidad y eficiencia lo hacen un compañero de viaje ideal.