Especificaciones y análisis del Renault Fluence
Potencia
95CV
Par
226Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1680kg
Precio
20,267€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 4 puertas
317 L
- L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Fluence Z.E. Prime Time · 95 CV (2012)
Descripción general
El Renault Fluence Z.E. Prime Time de 2012 es una propuesta audaz y pionera de Renault en el segmento de los vehículos eléctricos. Este sedán, basado en el Fluence convencional, se atrevió a ofrecer una alternativa de movilidad sostenible en un momento donde la electrificación aún estaba en sus primeras etapas. Con un diseño familiar y una mecánica completamente eléctrica, buscaba conquistar a aquellos que deseaban un coche espacioso y respetuoso con el medio ambiente.
Experiencia de conducción
Al volante del Fluence Z.E., la experiencia es de una suavidad y silencio inigualables. La ausencia de vibraciones y el par instantáneo del motor eléctrico de 95 CV proporcionan una aceleración lineal y una conducción relajada, ideal para el entorno urbano. Su velocidad máxima de 135 km/h es suficiente para la mayoría de los trayectos, aunque no invita a una conducción deportiva. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades, ofreciendo un confort notable. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad sencilla, haciendo que cada viaje sea una experiencia tranquila y eficiente.
Diseño y estética
El diseño del Fluence Z.E. mantiene la esencia del Fluence de combustión, pero incorpora detalles distintivos que lo identifican como un vehículo eléctrico. Sus líneas son elegantes y funcionales, con una silueta de sedán clásico que prioriza la habitabilidad. La integración de la batería en la parte trasera, aunque reduce ligeramente la capacidad del maletero a 317 litros, se realiza de forma discreta. Los detalles aerodinámicos y los emblemas Z.E. sutilmente integrados refuerzan su identidad ecológica sin estridencias, proyectando una imagen de modernidad y compromiso ambiental.
Tecnología y características
La tecnología del Fluence Z.E. se centra en su propulsión eléctrica. Equipa un motor de 70 kW (95 CV) alimentado por una batería de iones de litio de 22 kWh de capacidad útil, ubicada en la parte trasera. Esta configuración le permite ofrecer una autonomía adecuada para los desplazamientos diarios. La transmisión automática de una sola marcha simplifica la conducción, eliminando la necesidad de cambios. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy, su tecnología eléctrica fue puntera en su momento, destacando por su eficiencia y la promesa de una movilidad sin emisiones. La carga completa en corriente alterna se realiza en aproximadamente 10 horas, un tiempo razonable para la época.
Competencia
En su lanzamiento, el Renault Fluence Z.E. se enfrentaba a un panorama de vehículos eléctricos aún incipiente. Sus principales rivales eran modelos como el Nissan Leaf, que ofrecía una configuración de hatchback, y otras propuestas eléctricas que empezaban a surgir en el mercado. A diferencia de muchos de ellos, el Fluence Z.E. apostaba por el formato sedán, lo que le otorgaba una diferenciación en términos de espacio y diseño más tradicional. Su propuesta de alquiler de batería, aunque controvertida, también lo distinguía de la competencia.
Conclusión
El Renault Fluence Z.E. Prime Time fue un pionero valiente en la era de la electrificación. Ofreció una visión de futuro con un coche espacioso, confortable y silencioso, ideal para la vida urbana y los desplazamientos cotidianos. Aunque su autonomía y tiempos de carga pueden parecer modestos hoy en día, en su momento representó un paso significativo hacia una movilidad más limpia. Es un coche que, a pesar de sus limitaciones iniciales, dejó una huella importante en la evolución de los vehículos eléctricos, demostrando que la electrificación era una realidad tangible y accesible.