Especificaciones y análisis del Renault Grand Modus
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
4.7l/100
Emisiones
124g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1305kg
Precio
16,350€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
305 L
51 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Modus Exception 1.5 dCi 105 CV eco2 (2010-2011)
Descripción general
El Renault Grand Modus de 2008, en su versión Exception 1.5 dCi de 106 CV, se presenta como una opción compacta pero sorprendentemente espaciosa, ideal para quienes buscan funcionalidad y eficiencia en el día a día. Con un diseño que prioriza la habitabilidad, este modelo diésel ofrece un equilibrio interesante entre prestaciones y consumo, convirtiéndose en un compañero fiable para la vida urbana y alguna escapada.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Modus, la sensación es de agilidad y facilidad de manejo. Su motor diésel de 106 CV, con un par motor de 240 Nm, responde con solvencia, especialmente en el rango medio de revoluciones, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La dirección asistida eléctrica contribuye a una experiencia de conducción ligera y precisa. Aunque no es un coche deportivo, su comportamiento en carretera es estable y predecible, transmitiendo confianza. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha adecuado para su segmento. La caja de cambios manual de 6 velocidades permite aprovechar al máximo el rendimiento del motor, manteniendo los consumos a raya.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Modus se caracteriza por sus líneas redondeadas y una silueta que maximiza el espacio interior. Con 4034 mm de largo, 1695 mm de ancho y 1586 mm de alto, sus proporciones le otorgan una presencia compacta pero robusta. La versión Grand Modus se distingue por su mayor longitud respecto al Modus estándar, lo que se traduce en un habitáculo más generoso. Los faros delanteros, de buen tamaño, y la parrilla discreta, le confieren un aspecto amigable y funcional. En el interior, la disposición de los elementos busca la ergonomía y la practicidad, con un salpicadero que, aunque sencillo, cumple su función. La visibilidad es buena gracias a la amplia superficie acristalada, y el maletero, con 305 litros, es suficiente para las necesidades cotidianas.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Grand Modus de 2008 incorpora elementos que, para su época, eran adecuados para un vehículo de su segmento. El motor 1.5 dCi de 106 CV es un propulsor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, lo que garantiza una buena eficiencia y un rendimiento óptimo. La transmisión manual de 6 velocidades permite una gestión eficiente del combustible. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, asegurando una capacidad de frenado eficaz. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que encontramos hoy en día, cumple con lo esperado para un coche de su generación, ofreciendo lo esencial para una conducción segura y cómoda.
Competencia
En el mercado de los monovolúmenes compactos, el Renault Grand Modus compitió con modelos como el Opel Meriva, el Citroën C3 Picasso o el Nissan Note. Frente a ellos, el Grand Modus destacaba por su habitabilidad interior, su modularidad y la eficiencia de su motor diésel. Su diseño, aunque subjetivo, ofrecía una alternativa más redondeada y menos angulosa que algunos de sus competidores. La fiabilidad de su motor 1.5 dCi, ampliamente probado en otros modelos de la marca, era un punto a su favor, así como su buen comportamiento dinámico para un coche de su categoría.
Conclusión
El Renault Grand Modus Exception 1.5 dCi de 106 CV de 2008 es un vehículo que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante para quienes buscan un coche práctico, económico y con un buen espacio interior. Su motor diésel ofrece un consumo muy contenido, con 4.7 l/100km en ciclo combinado, y unas prestaciones suficientes para el día a día. Es un coche honesto, sin grandes pretensiones, pero que cumple con creces su función de transporte familiar o personal. Su diseño funcional y su probada mecánica lo convierten en una elección sensata para aquellos que valoran la eficiencia y la versatilidad en un formato compacto.