Especificaciones y análisis del Renault Grand Modus
Potencia
111CV
Par
151Nm
Consumo
7.7l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1275kg
Precio
16,095€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
305 L
51 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Modus Evolution 1.6 16V 110 CV Aut. (2011-2012)
Descripción general
El Renault Grand Modus de 2008, en su versión Evolution 1.6 16V de 110 CV con transmisión automática, se presenta como una opción práctica y versátil dentro del segmento de los monovolúmenes compactos. Con un diseño que prioriza el espacio y la funcionalidad, este modelo busca ofrecer una solución de movilidad cómoda para el día a día, especialmente en entornos urbanos y periurbanos. Su motor de gasolina, combinado con una caja automática de cuatro velocidades, promete una conducción suave y sin complicaciones, ideal para aquellos que valoran la facilidad de uso por encima de las prestaciones deportivas. A pesar de su tamaño compacto, el Grand Modus se esfuerza por maximizar el espacio interior, ofreciendo una habitabilidad sorprendente para sus dimensiones exteriores.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Modus, la sensación predominante es de confort y facilidad. La dirección asistida eléctrica y la transmisión automática de cuatro velocidades contribuyen a una experiencia de conducción relajada, especialmente en el tráfico urbano. El motor de 1.6 litros y 111 CV, aunque no es un prodigio de potencia, cumple con solvencia para la mayoría de las situaciones, ofreciendo una respuesta adecuada para adelantamientos y trayectos por carretera. Sin embargo, no esperes una aceleración fulgurante, ya que su enfoque está más en la suavidad que en la deportividad. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo para todos los ocupantes. La visibilidad es buena gracias a su posición de conducción elevada y a las amplias superficies acristaladas, lo que facilita las maniobras en espacios reducidos. En general, el Grand Modus ofrece una experiencia de conducción predecible y segura, sin grandes emociones pero con una gran dosis de practicidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Modus de 2008 se caracteriza por su enfoque funcional y su estética amigable. Sus líneas redondeadas y su carrocería elevada le confieren una apariencia de monovolumen compacto, con una clara orientación hacia la maximización del espacio interior. La parte frontal presenta unos faros de buen tamaño y una parrilla discreta, mientras que la zaga destaca por su portón vertical y sus pilotos elevados, que contribuyen a una buena visibilidad. Las dimensiones compactas, con 4034 mm de largo, 1695 mm de ancho y 1586 mm de alto, lo hacen manejable en ciudad, mientras que su distancia entre ejes de 2575 mm sugiere un interior espacioso. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 185/55 R16 complementan su aspecto general. En el interior, el diseño es práctico y ergonómico, con una instrumentación central que libera espacio en el salpicadero y numerosos huecos portaobjetos. La calidad de los materiales es correcta para su segmento, con plásticos duros pero bien ajustados. El maletero, con 305 litros de capacidad mínima, es suficiente para el uso diario y puede ampliarse abatiendo los asientos traseros.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Renault Grand Modus de 2008, en su versión Evolution, ofrece lo esencial para una conducción cómoda y segura. Su motor de gasolina de 1.6 litros y 111 CV cuenta con inyección indirecta y cumple con la normativa Euro 5, lo que refleja un compromiso con la eficiencia de la época. La transmisión automática de cuatro velocidades, aunque no es la más moderna, proporciona cambios suaves y predecibles. En cuanto a la seguridad, incorpora frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras a baja velocidad. En el interior, aunque no cuenta con las últimas innovaciones multimedia, dispone de los elementos básicos de confort y entretenimiento. La instrumentación central digital es una característica distintiva que busca optimizar la visibilidad de la información. En resumen, el Grand Modus se centra en ofrecer una tecnología probada y funcional, sin grandes alardes pero con todo lo necesario para un uso cotidiano.
Competencia
El Renault Grand Modus de 2008 compite en el segmento de los monovolúmenes compactos, donde se enfrenta a modelos como el Opel Meriva, el Citroën C3 Picasso o el Nissan Note. Frente a ellos, el Grand Modus destaca por su habitabilidad interior y su facilidad de conducción, especialmente con la transmisión automática. El Opel Meriva ofrecía una mayor modularidad de los asientos traseros, mientras que el Citroën C3 Picasso apostaba por un diseño más original y un mayor confort de marcha. El Nissan Note, por su parte, se presentaba como una alternativa práctica y económica. El Grand Modus se posiciona como una opción equilibrada, con un buen compromiso entre espacio, confort y precio, aunque quizás sin destacar en ningún aspecto en particular frente a sus rivales más directos. Su motor de gasolina de 111 CV y su caja automática lo hacen atractivo para aquellos que buscan una conducción relajada y sin complicaciones.
Conclusión
El Renault Grand Modus 1.6 16V 110 CV Aut. de 2008 es un vehículo que cumple con creces su propósito: ofrecer un transporte práctico, cómodo y espacioso para la familia o para aquellos que necesitan un extra de versatilidad en su día a día. Su diseño funcional, su interior bien aprovechado y su conducción suave lo convierten en una opción sensata para la ciudad y los trayectos interurbanos. Aunque no es un coche que despierte pasiones por sus prestaciones o su diseño vanguardista, su fiabilidad y su enfoque en la comodidad lo hacen un compañero de viaje agradable. Es un coche honesto, que ofrece lo que promete sin artificios, ideal para quienes buscan un vehículo práctico y sin complicaciones.