Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1565kg
Precio
24,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 7v
FWD
7 / 5 puertas
409 L
60 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege (2005-2006)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2004, en su versión 1.5 dCi de 105 CV Luxe Privilege, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de distinción. Con un precio de 24.200 euros en su lanzamiento, este vehículo se posicionaba como una opción atractiva para quienes necesitaban espacio y versatilidad sin renunciar a un equipamiento completo. Su motor diésel, con 106 CV, prometía una eficiencia notable para la época, haciendo de los viajes largos una experiencia más económica. Este Grand Scénic no solo era un medio de transporte, sino un compañero de aventuras para toda la familia, diseñado para adaptarse a las necesidades cambiantes de la vida cotidiana.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic 1.5 dCi, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor diésel de 106 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto con soltura en la mayoría de las situaciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente para incorporaciones y adelantamientos con previsión. La dirección asistida eléctrica ofrece una respuesta ligera y precisa, ideal para maniobrar en ciudad, mientras que en carretera mantiene una buena estabilidad. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, invitando a recorrer kilómetros sin preocuparse excesivamente por el repostaje. Es un coche que invita a la calma, a disfrutar del trayecto en familia, sin prisas pero con la seguridad de llegar a destino con comodidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2004 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, que le otorgan una apariencia amigable y familiar. Con una longitud de 4493 mm y una altura de 1636 mm, su silueta es claramente la de un monovolumen, optimizada para maximizar el espacio interior. Los grandes faros delanteros y la parrilla discreta le confieren una mirada amable, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, refuerza la sensación de amplitud. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 205/55 R16, complementan el conjunto, aportando un equilibrio entre estética y funcionalidad. En el interior, la disposición de los 7 asientos es un claro ejemplo de su enfoque práctico, permitiendo múltiples configuraciones para adaptarse a diferentes necesidades de carga y pasajeros. El diseño interior, aunque sobrio, está pensado para la ergonomía y la facilidad de uso, con una instrumentación clara y controles accesibles. Es un diseño que prioriza la habitabilidad y la luminosidad, creando un ambiente acogedor para todos los ocupantes.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic 1.5 dCi Luxe Privilege de 2004 incorporaba soluciones avanzadas para su época, enfocadas en la seguridad y el confort. El motor diésel de 1.5 litros, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 7 velocidades, una característica poco común en aquel entonces, contribuía a optimizar el consumo y el agrado de conducción. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica, además de facilitar las maniobras, ofrecía una respuesta adaptada a la velocidad. Aunque no disponía de las pantallas táctiles o los sistemas de asistencia a la conducción que conocemos hoy, su equipamiento de serie, propio de la versión Luxe Privilege, incluía elementos que mejoraban la experiencia a bordo, como un sistema de climatización eficiente y un buen equipo de sonido. Era un coche que, sin ser futurista, ofrecía una tecnología sólida y fiable para el día a día.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos de 2004, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a duros rivales. Entre ellos destacaban el Citroën C4 Picasso, con su diseño vanguardista y su gran habitabilidad, el Ford C-MAX, que ofrecía un comportamiento dinámico más deportivo, y el Opel Zafira, conocido por su versatilidad y su sistema de asientos Flex7. Otros competidores incluían el Volkswagen Touran, con su reputación de solidez y calidad, y el Peugeot 307 SW, que combinaba la estética de un familiar con la funcionalidad de un monovolumen. Cada uno de estos modelos tenía sus propias fortalezas, pero el Grand Scénic se distinguía por su equilibrio entre confort, espacio interior, equipamiento y un motor diésel eficiente, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para las familias que buscaban un coche práctico y bien equipado.
Conclusión
El Renault Grand Scénic 1.5 dCi 105 CV Luxe Privilege de 2004 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo un referente en su segmento por su enfoque familiar y su practicidad. Su diseño funcional, su interior espacioso con 7 plazas y su motor diésel eficiente lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan un vehículo versátil y económico de mantener. Ofrece un confort de marcha notable, una buena respuesta en carretera y un equipamiento completo que mejora la experiencia a bordo. Es un coche que invita a la vida en familia, a los viajes y a la aventura, sin renunciar a la comodidad y la seguridad. En definitiva, el Grand Scénic es un compañero fiel que cumple con creces las expectativas de un monovolumen familiar, demostrando que la funcionalidad y el bienestar pueden ir de la mano.