Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
136CV
Par
191Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
205g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1605kg
Precio
25,295€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
7 / 5 puertas
409 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic 2.0 16v Luxe Dynamique Aut. · 136 CV (2004-2006)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2004, en su versión 2.0 16v Luxe Dynamique Aut., se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y una conducción relajada. Con sus 7 plazas y un motor de gasolina de 136 CV, este vehículo estaba diseñado para satisfacer las necesidades de familias numerosas o aquellos que requerían una gran versatilidad interior. Su enfoque en la comodidad y la funcionalidad lo convertían en una opción atractiva en su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y facilidad. El motor de 2.0 litros y 136 CV, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades, ofrece una respuesta adecuada para el uso diario, aunque no esperes una aceleración fulgurante (0 a 100 km/h en 12.1 segundos). La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, está configurada para absorber las irregularidades del camino, proporcionando un viaje confortable para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica contribuye a una maniobrabilidad sencilla, ideal para entornos urbanos. Sin embargo, su consumo combinado de 8.6 l/100km puede ser un factor a considerar en la actualidad.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2004 se caracteriza por sus líneas redondeadas y una estética funcional, típica de los monovolúmenes de la época. Con una longitud de 4493 mm y una altura de 1636 mm, su silueta busca maximizar el espacio interior. Las grandes superficies acristaladas no solo aportan luminosidad al habitáculo, sino que también mejoran la visibilidad. En el interior, la configuración de 7 plazas es su punto fuerte, con asientos que pueden modularse para adaptarse a diferentes necesidades de carga o pasajeros. Los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están pensados para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2004 incorporaba elementos que buscaban mejorar la comodidad y la seguridad. Destaca su transmisión automática de 4 velocidades con convertidor de par, que ofrecía una conducción más relajada. La dirección asistida eléctrica era un avance para la época, facilitando las maniobras. En cuanto a frenos, equipaba discos ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una capacidad de frenado adecuada. Aunque no contaba con las avanzadas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento estaba en línea con lo esperado para un vehículo familiar de su segmento en aquel entonces.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a duros rivales como el Citroën Grand C4 Picasso, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, modularidad interior y opciones de motorización. El Grand Scénic se distinguía por su enfoque en el confort de marcha y una habitabilidad generosa, buscando conquistar a las familias que priorizaban el espacio y la comodidad en sus desplazamientos.
Conclusión
El Renault Grand Scénic 2.0 16v Luxe Dynamique Aut. de 2004 es un monovolumen que cumplió con creces su propósito de ofrecer un vehículo familiar espacioso y confortable. Su motor de gasolina de 136 CV, combinado con la transmisión automática, proporcionaba una experiencia de conducción suave, ideal para viajes largos o el día a día en la ciudad. Aunque su consumo y prestaciones no eran los más destacados, su modularidad interior y el confort general lo convertían en una opción muy práctica para las familias de la época. Un coche que, a pesar de los años, sigue siendo un testimonio de la apuesta de Renault por el segmento familiar.