Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
106CV
Par
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
178km/h
Peso
1535kg
Precio
19,780€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic Dynamique 1.5 dCi 105 CV eco2 (2006-2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Dynamique 1.5 dCi de 105 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar la funcionalidad con un toque de elegancia. Con un precio de 19.780 euros en su lanzamiento, este vehículo se posicionaba como una opción atractiva para familias que necesitaban espacio y versatilidad sin renunciar a la eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación es de confort y suavidad. El motor diésel de 1.5 litros y 106 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el uso diario y los viajes familiares. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos y una velocidad máxima de 178 km/h demuestran que está diseñado para una conducción tranquila y eficiente. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, haciendo que su tamaño no sea un impedimento. El consumo combinado de 5.4 l/100km es un punto fuerte, prometiendo un ahorro significativo en combustible.
Diseño y estética
El diseño del Grand Scénic de 2007 es un reflejo de la estética Renault de la época, con líneas suaves y redondeadas que buscan maximizar el espacio interior. Sus 4493 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1636 mm de alto le otorgan una presencia robusta pero amigable. El frontal, con sus faros alargados y la parrilla característica de Renault, le confiere una mirada distintiva. La parte trasera, con un portón amplio, facilita la carga y descarga. El interior, con sus 5 asientos y un maletero de 533 litros, está pensado para la vida familiar, ofreciendo una gran modularidad y soluciones prácticas para el almacenamiento. Aunque el diseño interior puede parecer algo sobrio para los estándares actuales, en su momento ofrecía una ergonomía bien pensada y materiales de calidad aceptable.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. El motor 1.5 dCi con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia diésel. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un mejor aprovechamiento de la potencia y contribuía a un consumo ajustado. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una frenada eficaz. Aunque no disponía de las avanzadas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, ofrecía lo esencial para un viaje seguro y confortable.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a duros rivales como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX y el Opel Zafira. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio entre confort, espacio interior y eficiencia de su motor diésel. Su modularidad y la reputación de Renault en vehículos familiares le daban una ventaja en el mercado.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Dynamique 1.5 dCi de 105 CV de 2007 fue un monovolumen que cumplió con las expectativas de muchas familias. Ofrecía un espacio interior generoso, un confort de marcha notable y un motor diésel eficiente que lo hacía económico en el día a día. Aunque su diseño y tecnología pueden parecer algo anticuados hoy en día, en su momento fue una opción muy sólida para quienes buscaban un vehículo práctico y fiable para la vida familiar. Su precio competitivo y su bajo consumo lo convertían en una elección inteligente para la época.