Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
111CV
Par
152Nm
Consumo
7.8l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
12.1s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1490kg
Precio
16,091€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Emotion 1.6 110 CV (2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Emotion 1.6 de 110 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y una conducción agradable. Con un diseño que prioriza la funcionalidad y una mecánica probada, este vehículo se posiciona como una opción interesante para quienes necesitan un coche versátil para el día a día y los viajes en familia.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de comodidad y facilidad de manejo. El motor de gasolina de 1.6 litros y 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para un uso familiar, especialmente en entornos urbanos y carreteras secundarias. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción suave y el tacto de la caja de cambios manual de 5 velocidades es preciso. En carretera, su suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque no es la más sofisticada, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.1 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h son cifras adecuadas para su segmento, sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 7.8 l/100km es razonable para la época y el tipo de vehículo.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Grand Scénic de 2007 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la visibilidad. Sus 4493 mm de longitud, 1810 mm de anchura y 1636 mm de altura le otorgan una presencia robusta y familiar. Las grandes superficies acristaladas y los faros de generosas dimensiones contribuyen a una estética funcional y amigable. En el interior, la disposición de los elementos está pensada para la ergonomía y la modularidad, con un salpicadero que integra los controles de forma intuitiva y numerosos compartimentos portaobjetos. La calidad de los materiales, aunque no es premium, es adecuada para el segmento, con ajustes correctos que transmiten solidez.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorpora elementos que, para su época, ofrecían un buen nivel de equipamiento. Destaca la inyección indirecta en su motor de gasolina, una tecnología fiable y probada. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros de 300 mm y discos traseros de 274 mm, que proporcionan una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras, especialmente en ciudad. Aunque no incorpora las últimas innovaciones en conectividad o asistentes a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento se centra en lo esencial para un monovolumen familiar, priorizando la funcionalidad y la comodidad de uso.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Renault Grand Scénic de 2007 se enfrentaba a duros rivales como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-MAX, el Opel Zafira o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de diseño, modularidad interior o dinámica de conducción, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su reputación de fiabilidad en el mercado.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Emotion 1.6 de 110 CV de 2007 es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un espacio interior generoso, una modularidad bien pensada y un confort de marcha que lo convierte en un compañero ideal para viajes largos o el ajetreo diario. Su motor, aunque no es el más potente, es suficiente y fiable. Es una opción sensata y práctica para quienes buscan un vehículo espacioso y cómodo sin grandes pretensiones deportivas, con un diseño que, aunque funcional, sigue siendo agradable a la vista.