Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1645kg
Precio
25,088€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Privilege 2.0 dCi de 150 CV con cambio automático, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y un toque de distinción. Con un motor diésel potente y una transmisión suave, este vehículo promete viajes placenteros para toda la familia, sin renunciar a una conducción ágil y segura. Su diseño, aunque funcional, no deja de lado la elegancia que se espera de un coche de su categoría, ofreciendo una experiencia de viaje completa y satisfactoria.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación de amplitud y luminosidad es inmediata. El motor 2.0 dCi de 150 CV responde con contundencia, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 198 km/h, cifras más que respetables para un vehículo de su tamaño. La transmisión automática de 6 velocidades contribuye a una conducción relajada y sin sobresaltos, ideal para largos trayectos. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, garantizando un confort de marcha elevado. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, facilitando las maniobras en ciudad. En general, la experiencia de conducción es de solidez y seguridad, con un buen equilibrio entre dinamismo y comodidad.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Grand Scénic de 2007 se caracteriza por sus líneas fluidas y su silueta alargada, que denotan su vocación familiar. Los faros delanteros, de generoso tamaño, se integran armoniosamente en el frontal, mientras que la parrilla, con el logo de Renault en el centro, le confiere una identidad clara. La parte trasera, con sus pilotos verticales, contribuye a una imagen robusta y funcional. En el interior, la disposición de los elementos es lógica y ergonómica, con un salpicadero bien organizado y materiales de buena calidad. La luminosidad es un punto fuerte, gracias a las amplias superficies acristaladas, que crean un ambiente acogedor y espacioso. Los asientos, cómodos y versátiles, permiten múltiples configuraciones para adaptarse a las necesidades de cada viaje, destacando la capacidad del maletero de 533 litros, ampliable para transportar objetos voluminosos.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorpora soluciones que, para su época, eran bastante avanzadas. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades, aunque no es de doble embrague, ofrece un funcionamiento suave y preciso. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica, además de facilitar la conducción, contribuye a un menor consumo de combustible. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción que encontramos en los vehículos actuales, el Grand Scénic ofrece un equipamiento tecnológico sólido y funcional para su segmento y año.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes, el Renault Grand Scénic de 2007 se enfrentaba a duros rivales como el Citroën C4 Grand Picasso, el Ford S-Max o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, desde la versatilidad del C4 Grand Picasso hasta el dinamismo del S-Max o la sobriedad del Touran. El Grand Scénic se posicionaba como una opción equilibrada, destacando por su confort de marcha, su amplio espacio interior y su motor diésel potente y eficiente. Su diseño distintivo y su enfoque en la comodidad familiar lo convertían en una alternativa atractiva para aquellos que buscaban un vehículo práctico y agradable para el día a día y los viajes largos.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV Aut. de 2007 es un monovolumen que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante para familias que buscan espacio, confort y un buen rendimiento. Su motor diésel, potente y eficiente, combinado con una transmisión automática suave, ofrece una experiencia de conducción placentera. El diseño, aunque funcional, no renuncia a la elegancia, y su interior espacioso y versátil lo convierte en un compañero ideal para cualquier aventura. Si bien no cuenta con las últimas innovaciones tecnológicas, su equipamiento es sólido y cumple con las expectativas de un vehículo de su categoría. En definitiva, el Grand Scénic es un coche que invita a disfrutar del viaje, ofreciendo una combinación equilibrada de practicidad, comodidad y rendimiento.