Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1705kg
Precio
25,730€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
475 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. 7 plazas (2006-2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Privilege 2.0 dCi de 150 CV con transmisión automática y 7 plazas, se presenta como una opción familiar robusta y versátil. Este monovolumen, con su motor diésel de 150 CV, promete un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para viajes largos y el ajetreo diario de una familia numerosa. Su diseño, aunque funcional, no renuncia a la elegancia, y su interior está pensado para ofrecer el máximo confort y modularidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación es de control y suavidad. El motor diésel de 150 CV, con sus 340 Nm de par, responde con contundencia desde bajas revoluciones, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean seguros y fluidos. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona el cambio de marchas de forma imperceptible, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, cumple su función con precisión, facilitando las maniobras en ciudad. En carretera, el coche se muestra estable y aplomado, transmitiendo confianza al conductor y a los pasajeros. La insonorización del habitáculo es buena, permitiendo conversaciones sin elevar la voz incluso a velocidades de autopista. En resumen, el Grand Scénic ofrece una experiencia de conducción placentera y sin sobresaltos, pensada para el bienestar de todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Grand Scénic de 2007 es una evolución de las líneas que ya caracterizaban a la marca en ese periodo. Con una longitud de 4493 mm, una anchura de 1810 mm y una altura de 1636 mm, sus proporciones son las de un monovolumen espacioso y funcional. La parte frontal se distingue por unos faros alargados que se integran armoniosamente con la parrilla, mientras que la zaga, con sus pilotos verticales, enfatiza la altura del vehículo. Las llantas de 16 pulgadas, con neumáticos 205/60 R16, le otorgan una presencia sólida. En el interior, la modularidad es la clave. Los 7 asientos permiten múltiples configuraciones, adaptándose a las necesidades de cada viaje. El maletero, con 475 litros de capacidad mínima, es generoso y se puede ampliar abatiendo los asientos. Los materiales utilizados en el habitáculo, aunque no son de lujo, transmiten una sensación de solidez y durabilidad, con un diseño funcional y ergonómico que prioriza la facilidad de uso.
Tecnología y características
El Renault Grand Scénic de 2007 incorpora una serie de tecnologías orientadas a mejorar la seguridad, el confort y la eficiencia. Bajo el capó, encontramos un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 150 CV de potencia y 340 Nm de par. Este propulsor, con bloque de hierro y culata de aluminio, se asocia a una transmisión automática de 6 velocidades que optimiza el consumo y la respuesta. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, garantizando una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica facilita la conducción, especialmente en entornos urbanos. Aunque no dispone de las últimas innovaciones en asistencia a la conducción que vemos hoy en día, para su época, ofrecía un equipamiento tecnológico completo y funcional, pensado para hacer la vida a bordo más cómoda y segura.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic de 2007 se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford S-Max o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio entre confort, modularidad y un motor diésel potente y eficiente. Frente al Grand C4 Picasso, el Renault podía ofrecer una sensación de conducción más dinámica, mientras que ante el S-Max, su interior era quizás más versátil en cuanto a configuraciones de asientos. El Touran, por su parte, era un rival formidable en términos de calidad de construcción, pero el Grand Scénic ofrecía un toque más de personalidad y un equipamiento generoso.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV Aut. 7 plazas de 2007 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y versatilidad. Su motor diésel ofrece un rendimiento solvente y un consumo contenido, mientras que su interior modular se adapta a cualquier necesidad. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera con la tranquilidad de saber que todos los ocupantes van cómodos y seguros. Aunque los años han pasado, su propuesta sigue siendo válida para aquellos que valoran la funcionalidad y la habitabilidad por encima de todo. Es un compañero de viaje fiable y práctico, un verdadero hogar sobre ruedas para las aventuras familiares.