Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1645kg
Precio
25,030€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2006-2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Privilege 2.0 dCi de 150 CV con cambio automático, se presenta como una opción familiar robusta y confortable. Este monovolumen de cinco puertas, con un motor diésel de 150 CV y transmisión automática de seis velocidades, fue diseñado para ofrecer un equilibrio entre espacio, comodidad y un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos. Su precio de 25.030 euros en su momento lo posicionaba como una alternativa interesante en el segmento de los vehículos familiares.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y confort. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con su par motor de 340 Nm a 2000 rpm, ofrece una respuesta enérgica y progresiva, ideal para mover con soltura sus 1645 kg de peso. La transmisión automática de seis velocidades contribuye a una conducción relajada, con cambios de marcha fluidos que apenas se perciben. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje placentero para todos los ocupantes. Aunque no es un coche deportivo, su aceleración de 0 a 100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 198 km/h demuestran que tiene capacidad para afrontar adelantamientos y mantener ritmos elevados en autopista sin esfuerzo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, facilita las maniobras en ciudad, mientras que los frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros ofrecen una capacidad de detención adecuada.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2007 se caracteriza por sus líneas suaves y funcionales, típicas de los monovolúmenes de la época. Con una longitud de 4493 mm, una anchura de 1810 mm y una altura de 1636 mm, ofrece una presencia imponente pero no excesivamente voluminosa. La distancia entre ejes de 2736 mm maximiza el espacio interior. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su estética familiar. El interior, aunque no destaca por lujos, está diseñado para ser práctico y espacioso, con una buena visibilidad y una disposición de los mandos intuitiva. La capacidad del maletero de 533 litros es uno de sus puntos fuertes, ideal para familias que necesitan transportar mucho equipaje.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorporaba soluciones prácticas para su época. El motor 2.0 dCi de 150 CV, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor eficiente y potente. La transmisión automática de seis velocidades representaba un avance en confort de conducción. Aunque no contaba con las pantallas táctiles y sistemas de asistencia a la conducción que vemos hoy, ofrecía elementos como la dirección asistida eléctrica y un sistema de frenos eficaz. La construcción del motor, con bloque de hierro y culata de aluminio, buscaba un equilibrio entre durabilidad y rendimiento. En cuanto a la seguridad, se esperaba que contara con los sistemas básicos de la época, aunque no se especifican en los datos proporcionados.
Competencia
En el mercado de 2007, el Renault Grand Scénic competía con otros monovolúmenes familiares como el Citroën C4 Grand Picasso, el Ford S-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, espacio interior, equipamiento y dinámica de conducción. El Grand Scénic se destacaba por su confort de marcha, la suavidad de su motor diésel y su transmisión automática, así como por su generoso espacio interior y capacidad de maletero, lo que lo convertía en una opción muy atractiva para familias que buscaban un vehículo versátil y cómodo para el día a día y los viajes.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. de 2007 es un monovolumen que cumplía con creces las expectativas de las familias de la época. Su combinación de un motor diésel potente y eficiente, una transmisión automática suave, un interior espacioso y confortable, y un diseño funcional lo convertían en un compañero de viaje ideal. Aunque su consumo combinado de 7.2 l/100km y sus emisiones de 190 g/km de CO2 pueden parecer elevados para los estándares actuales, en su momento eran cifras competitivas para un vehículo de su tamaño y prestaciones. Es un coche que, a pesar de los años, sigue ofreciendo un buen nivel de confort y practicidad para quienes buscan un vehículo familiar asequible en el mercado de segunda mano.