Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
7.2l/100
Emisiones
190g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1705kg
Precio
25,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
475 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Exception 2.0 dCi 150 CV Aut. 7 plazas (2008-2009)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Exception 2.0 dCi de 150 CV con cambio automático y 7 plazas, se presenta como una opción familiar robusta y versátil. Con un precio de 25.700 €, este monovolumen diésel ofrecía una combinación atractiva de espacio, confort y un motor potente para la época. Su diseño, aunque funcional, buscaba la elegancia y la practicidad para el día a día de las familias.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de confort y suavidad. El motor diésel de 150 CV, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, proporciona una respuesta enérgica y progresiva, ideal para viajes largos o para mover con soltura sus 1705 kg. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos es más que suficiente para incorporaciones y adelantamientos. La dirección asistida eléctrica, aunque no es la más comunicativa, facilita las maniobras en ciudad. En carretera, la suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, aunque prioriza el confort, mantiene un buen aplomo. El consumo combinado de 7.2 l/100km es razonable para su tamaño y prestaciones, ofreciendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 60 litros.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2007 se caracteriza por sus líneas suaves y redondeadas, buscando maximizar el espacio interior y la visibilidad. Con 4493 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1636 mm de alto, su silueta es claramente la de un monovolumen, con una gran superficie acristalada. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su estética funcional. El interior, con capacidad para 7 plazas, está diseñado para la modularidad y la comodidad, con un maletero de 475 litros que se adapta a las necesidades familiares. Los materiales, aunque no lujosos, son duraderos y están bien ajustados, creando un ambiente acogedor y práctico.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorporaba elementos que buscaban mejorar la experiencia de conducción y la seguridad. Su motor 2.0 dCi de 150 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un propulsor moderno y eficiente para su tiempo. La transmisión automática de 6 velocidades ofrecía un cambio suave y sin tirones. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 274 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción actuales, su equipamiento era competitivo en su segmento.
Competencia
En el mercado de los monovolúmenes de 7 plazas de 2007, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford S-Max o el Opel Zafira. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, modularidad o equipamiento, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y la fiabilidad de su motor diésel.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Exception 2.0 dCi de 2007 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y un rendimiento adecuado. Su motor diésel de 150 CV y su cambio automático lo hacen ideal para viajes largos, mientras que su interior modulable y sus 7 plazas ofrecen una gran versatilidad. Aunque su diseño es más funcional que pasional, su fiabilidad y su buen comportamiento en carretera lo convierten en una opción muy recomendable dentro de su segmento.