Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
340Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Precio
23,930€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic Privilege 2.0 dCi 150 CV (2006-2008)
Descripción general
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV, lanzado en 2007, se presenta como una opción familiar robusta y espaciosa. Este monovolumen, con su motor diésel de 150 CV, prometía un equilibrio entre rendimiento y eficiencia, ideal para viajes largos y el día a día familiar. Su configuración de 5 puertas y 5 asientos lo convertía en un vehículo práctico y versátil para la época, destacando por su habitabilidad y confort.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación es de solidez y comodidad. El motor 2.0 dCi de 150 CV ofrece una respuesta enérgica, con 340 Nm de par a 2000 rpm, lo que facilita los adelantamientos y la conducción en carretera. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h son cifras respetables para un vehículo de su categoría. La suspensión tipo McPherson delantera y de rueda tirada con elemento torsional trasera, junto con la dirección asistida eléctrica, proporcionan un manejo suave y predecible, aunque sin pretensiones deportivas. El consumo combinado de 5.8 l/100km era un punto fuerte para la época, haciendo los viajes más económicos. Los frenos de disco ventilados delanteros de 300 mm y los traseros de 274 mm ofrecen una capacidad de frenado adecuada para su peso de 1605 kg.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2007 es funcional y familiar, con líneas suaves y una silueta que prioriza el espacio interior. Sus dimensiones, con 4493 mm de largo, 1810 mm de ancho y 1636 mm de alto, le otorgan una presencia imponente en la carretera. El frontal presenta una parrilla característica de Renault de la época, con faros que se integran armoniosamente. El interior, aunque no se detalla en los datos, se esperaba que ofreciera una buena ergonomía y materiales de calidad, típicos de la versión Privilege. La capacidad del maletero de 533 litros es generosa, ideal para las necesidades de una familia.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 2007 incorporaba soluciones avanzadas para su tiempo. El motor diésel de inyección directa por conducto común, turbo con geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión manual de 6 velocidades permitía un control preciso sobre la potencia del motor. Aunque no se especifican detalles de infoentretenimiento, es de esperar que contara con las comodidades habituales de la época, como aire acondicionado, elevalunas eléctricos y un sistema de sonido. La dirección asistida eléctrica contribuía a una conducción más cómoda y eficiente.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos de 2007, el Renault Grand Scénic competía con modelos como el Citroën C4 Grand Picasso, el Ford S-Max y el Volkswagen Touran. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, diseño y equipamiento. El Grand Scénic se destacaba por su confort de marcha, su motor diésel potente y eficiente, y su reputación de seguridad, un pilar fundamental para Renault en ese periodo. Su precio de 23.930 € lo posicionaba competitivamente en el mercado.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 dCi de 150 CV de 2007 fue un monovolumen familiar muy competente, que ofrecía un equilibrio notable entre espacio, confort, rendimiento y eficiencia. Su motor diésel era un punto fuerte, proporcionando la potencia necesaria para cualquier situación, mientras que su diseño interior y exterior se centraba en la funcionalidad y la comodidad familiar. Aunque los años han pasado, sigue siendo un testimonio de la ingeniería de Renault en el segmento de los vehículos familiares, un coche que cumplía con creces las expectativas de su público objetivo.