Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
134CV
Par
191Nm
Consumo
8.2l/100
Emisiones
193g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1555kg
Precio
20,950€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
533 L
60 L
98.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scenic Privilege 2.0 135 CV (2006-2007)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2007, en su versión Privilege 2.0 de 135 CV, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y una conducción agradable. Con un precio de 20.950 euros en su lanzamiento, este vehículo se posicionaba como una opción atractiva para familias que necesitaban versatilidad y un buen equipamiento. Su motor de gasolina de 134 CV prometía un rendimiento adecuado para el día a día y viajes largos, sin renunciar a la eficiencia.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de comodidad y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica, aunque no es sensible a la velocidad, ofrece una respuesta suave y predecible, ideal para la conducción urbana y maniobras. El motor de 2.0 litros y 134 CV, acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 10.9 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, cifras que, sin ser deportivas, son suficientes para mover con soltura el conjunto. El consumo combinado de 8.2 l/100km es razonable para un vehículo de su tamaño y época. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2007 es funcional y familiar, con líneas suaves y una silueta que maximiza el espacio interior. Sus 4493 mm de longitud, 1810 mm de ancho y 1636 mm de altura, junto con una distancia entre ejes de 2736 mm, le otorgan una presencia robusta y equilibrada. Las 5 puertas facilitan el acceso al habitáculo, y su maletero de 533 litros es generoso para las necesidades de una familia. El interior, aunque no se detalla en los datos, se espera que siga la filosofía de Renault de ofrecer un habitáculo práctico y bien aprovechado, con materiales de calidad y una buena ergonomía. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 contribuyen a una estética proporcionada y un buen agarre en carretera.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2007 incorpora elementos que, para su época, eran considerados avanzados. Su motor de gasolina de 1998 cc con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, junto con una relación de compresión de 9.8, busca un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La dirección asistida eléctrica es un punto a destacar, facilitando la conducción. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 300 mm en el eje delantero y discos de 274 mm en el trasero, asegurando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican otros sistemas de asistencia, es de esperar que incluya los elementos de seguridad pasiva y activa habituales en un vehículo de su categoría y año.
Competencia
El Renault Grand Scénic de 2007 se enfrentaba a una dura competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos. Sus principales rivales incluían modelos como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max, el Opel Zafira y el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de espacio, modularidad, equipamiento o dinámica de conducción, lo que hacía que la elección dependiera en gran medida de las prioridades de cada familia. El Grand Scénic destacaba por su confort de marcha y su enfoque en la practicidad familiar.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege 2.0 de 135 CV de 2007 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y funcionalidad. Su motor de gasolina ofrece un rendimiento adecuado, su diseño es práctico y su tecnología, aunque no puntera para los estándares actuales, era competitiva en su momento. Es un coche pensado para el día a día y los viajes, donde la comodidad de los ocupantes es una prioridad. Su precio de lanzamiento lo hacía una opción atractiva en el mercado de los monovolúmenes.