Renault Grand Scénic Family Edition dCi 105 7 plazas · 106 CV (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Grand Scénic - Vista 1
Renault Grand Scénic - Vista 2
Renault Grand Scénic - Vista 3
Renault Grand Scénic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic

Potencia

106CV

Par

240Nm

Consumo

5.1l/100

Emisiones

135g/km

0-100 km/h

13.4s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1505kg

Precio

24,500

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

7 / 5 puertas

Maletero

564 L

Depósito

60 L

Potencia

78 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima106 CV / 78 kW
Par máximo240 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero564 L

Análisis detallado del Renault Grand Scénic Family Edition dCi 105 7 plazas · 106 CV (2010)

Descripción general

El Renault Grand Scénic Family Edition dCi 105 de 2009 es un monovolumen diseñado para la vida familiar, ofreciendo siete plazas y un enfoque práctico. Con su motor diésel de 106 CV, se presenta como una opción equilibrada para quienes buscan espacio y eficiencia en un vehículo.

Experiencia de conducción

Al volante del Grand Scénic, la sensación es de confort y facilidad. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del camino, proporcionando un viaje suave. El motor diésel de 106 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para el uso familiar, ofreciendo una respuesta adecuada en la mayoría de las situaciones. La dirección asistida eléctrica facilita las maniobras en ciudad, mientras que en carretera, el coche se muestra estable y predecible. No es un vehículo para emociones fuertes, sino para disfrutar de trayectos tranquilos y seguros con la familia.

Diseño y estética

El diseño del Renault Grand Scénic de 2009 es funcional y atractivo, con líneas suaves que buscan maximizar el espacio interior. Sus 4560 mm de longitud y 1845 mm de anchura le otorgan una presencia robusta pero elegante. Las cinco puertas facilitan el acceso a todas las plazas, y su altura de 1645 mm contribuye a una sensación de amplitud. El interior está pensado para la comodidad de los siete ocupantes, con un maletero de 564 litros que se adapta a las necesidades de una familia numerosa. Los detalles exteriores, como los faros y la parrilla, reflejan la estética de Renault de la época, buscando un equilibrio entre modernidad y practicidad.

Tecnología y características

En el apartado tecnológico, el Grand Scénic Family Edition dCi 105 incorpora elementos que, para su época, eran bastante competentes. El motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia. La transmisión manual de seis velocidades permite un control preciso del motor y contribuye a un consumo combinado de 5.1 l/100km, una cifra muy razonable. Aunque no cuenta con las últimas innovaciones de conectividad actuales, su equipamiento se centra en la seguridad y el confort, con frenos de disco ventilados delante y discos detrás, y una dirección asistida eléctrica que mejora la experiencia de conducción.

Competencia

En el segmento de los monovolúmenes de siete plazas, el Renault Grand Scénic Family Edition dCi 105 de 2009 se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-MAX o el Opel Zafira. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o modularidad interior, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su probada fiabilidad en el motor diésel.

Conclusión

El Renault Grand Scénic Family Edition dCi 105 de 2009 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y eficiencia. Su diseño práctico, su motor diésel económico y su capacidad para siete pasajeros lo convierten en una opción muy interesante en el mercado de segunda mano. Es un coche que invita a viajar, a disfrutar de la carretera y a crear recuerdos en familia, sin renunciar a la economía de uso.