Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
150CV
Par
360Nm
Consumo
7l/100
Emisiones
184g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1722kg
Precio
28,720€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
564 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. 7 plazas · 150 CV (2010)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2009, en su versión Privilege dCi 150 Aut. de 7 plazas, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y una mecánica diésel eficiente. Con un precio de 28.720 euros en su momento, este vehículo se posicionaba como una opción atractiva para familias numerosas que valoraban la versatilidad y la comodidad en sus desplazamientos.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y facilidad de conducción. El motor diésel de 150 CV, asociado a una transmisión automática de 6 velocidades, ofrece una respuesta adecuada para el día a día y para viajes largos, sin pretensiones deportivas. La aceleración de 0 a 100 km/h en 10.1 segundos es correcta para su segmento, y la velocidad máxima de 200 km/h permite afrontar autopistas con solvencia. La suspensión, de tipo McPherson delante y rueda tirada con elemento torsional detrás, está orientada al confort, absorbiendo bien las irregularidades del terreno. La dirección asistida eléctrica contribuye a una conducción relajada, aunque no es la más comunicativa. En general, es un coche que invita a la calma y a disfrutar del viaje en familia.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2009 es funcional y práctico, con líneas que buscan maximizar el espacio interior. Su carrocería de 4560 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1645 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2770 mm, le confiere una presencia robusta y familiar. Las 5 puertas facilitan el acceso a todas las plazas, y la configuración de 7 asientos es ideal para familias numerosas. Estéticamente, no busca la deportividad, sino la elegancia discreta y la funcionalidad. Los detalles exteriores, como las llantas de 17 pulgadas, complementan su imagen de monovolumen moderno y bien equipado.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 2009 incorporaba elementos que mejoraban la experiencia de conducción y el confort. El motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia para su época, con un consumo combinado de 7 l/100km. La transmisión automática de 6 velocidades ofrecía cambios suaves y precisos. En cuanto a seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 320 mm delante y discos de 290 mm detrás, garantizando una buena capacidad de frenado. Aunque no se especifican sistemas de asistencia a la conducción avanzados, propios de vehículos más modernos, su equipamiento estaba a la altura de lo esperado en su segmento y año.
Competencia
En el mercado de monovolúmenes de 7 plazas de 2009, el Renault Grand Scénic competía con modelos como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-MAX, el Opel Zafira o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes en términos de espacio, modularidad, equipamiento y motorizaciones, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y su enfoque familiar.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege dCi 150 Aut. de 7 plazas de 2009 es un monovolumen que cumple con creces su propósito: ofrecer un transporte familiar cómodo, espacioso y funcional. Su motor diésel es eficiente y la transmisión automática facilita la conducción. Aunque no es un coche que despierte pasiones por su dinamismo, su diseño práctico y su enfoque en el confort lo convierten en una opción muy sensata para quienes buscan un vehículo para el día a día y para largos viajes en familia. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo una opción válida en el mercado de segunda mano para quienes priorizan el espacio y la comodidad.