Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
116CV
Par
190Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
140g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1474kg
Precio
20,330€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
564 L
60 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Expression Energy Tce 115 Stop&Start 7 plazas · 116 CV (2012)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2012, en su versión Expression Energy Tce 115 Stop&Start de 7 plazas, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y una eficiencia razonable para la época. Con un motor de gasolina de 1.2 litros y 116 CV, este vehículo se posiciona como una opción práctica para aquellos que necesitan un habitáculo versátil y un consumo contenido, sin renunciar a la comodidad en trayectos largos. Su diseño, aunque funcional, no deja de lado ciertos toques estéticos que lo hacen atractivo dentro de su segmento.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y facilidad de manejo. El motor de 116 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con solvencia para el uso diario y los viajes familiares, especialmente si no se le exige una respuesta deportiva. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad contribuye a una conducción relajada, mientras que la suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un confort de marcha notable. En curvas, su comportamiento es predecible y seguro, aunque no invita a una conducción ágil. El sistema Stop&Start ayuda a reducir el consumo en ciudad, aportando una sensación de modernidad y eficiencia.
Diseño y estética
El diseño exterior del Renault Grand Scénic de 2012 es el de un monovolumen clásico, con líneas fluidas y una silueta que prioriza el espacio interior. Sus 4,57 metros de longitud y 1,84 metros de anchura le confieren una presencia robusta. Los faros delanteros, aunque no son los más modernos, se integran bien en el frontal, y la parrilla, con el logo de Renault en el centro, le otorga una identidad clara. La parte trasera, con sus pilotos verticales, es funcional y contribuye a una buena visibilidad. En el interior, la disposición de los elementos es ergonómica y los materiales, aunque no son de lujo, ofrecen una buena sensación de solidez y durabilidad. La versatilidad de sus 7 plazas y la capacidad de maletero, que oscila entre 564 y 702 litros, son puntos clave de su diseño.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran relevantes. El motor 1.2 TCe de inyección directa, turbo e intercooler, junto con el sistema Stop&Start, demuestran un esfuerzo por la eficiencia. La transmisión manual de 6 velocidades permite un buen control sobre el consumo y las prestaciones. En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delante y discos macizos detrás, lo que garantiza una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica es un plus en comodidad. Aunque no dispone de las últimas ayudas a la conducción de modelos actuales, su equipamiento básico cumple con las expectativas de un vehículo familiar de su generación.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic de 2012 se enfrentaba a duros rivales como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-MAX, el Opel Zafira Tourer o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o dinámica de conducción. El Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su confort de marcha y la versatilidad de su interior, ofreciendo una propuesta sólida para las familias que buscaban un vehículo espacioso y funcional a un precio competitivo.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Expression Energy Tce 115 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que cumple con creces su propósito: transportar a una familia numerosa con comodidad y eficiencia. Su motor de gasolina, aunque modesto en potencia, ofrece un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes, con un consumo combinado de 6.1 l/100km que lo hace atractivo. El diseño interior, centrado en la modularidad y el espacio, es su gran baza, permitiendo adaptar el habitáculo a diversas necesidades. Si bien no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas o un diseño vanguardista, su fiabilidad y practicidad lo convierten en una opción muy sensata para quienes buscan un compañero de viaje familiar.