Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
110CV
Par
260Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
105g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1472kg
Precio
21,530€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
645 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Expression Energy dCi 110 Stop&Start 5 plazas · 110 CV (2012)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2012, en su versión Expression Energy dCi 110 Stop&Start de 5 plazas, se presenta como una opción familiar muy interesante. Con un precio de 21.530 €, este monovolumen diésel ofrece una combinación de espacio, eficiencia y un equipamiento adecuado para el día a día. Su motor de 1.5 litros y 110 CV, junto con una caja de cambios manual de 6 velocidades, promete un equilibrio entre prestaciones y un consumo contenido, ideal para viajes largos y el uso urbano.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de confort y facilidad de manejo. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y aporta estabilidad en carretera. El motor diésel, con sus 110 CV y 260 Nm de par, responde con solvencia, aunque sin grandes alardes deportivos. La aceleración de 0 a 100 km/h en 12.8 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h son cifras razonables para un vehículo de su categoría. El sistema Stop&Start contribuye a una conducción más eficiente en entornos urbanos, reduciendo el consumo y las emisiones. La suspensión, de tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave para todos los ocupantes. Los frenos de disco ventilados delanteros y de disco traseros garantizan una frenada segura y eficaz.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2012 mantiene las líneas características de la marca, con una estética funcional y familiar. Sus dimensiones, con 4573 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1645 mm de alto, le otorgan una presencia robusta y espaciosa. La carrocería de 5 puertas facilita el acceso a todas las plazas, y su diseño exterior, aunque no rompedor, es agradable y atemporal. En el interior, la configuración de 5 plazas ofrece un habitáculo versátil y bien aprovechado, con un maletero que varía entre 645 y 752 litros, una cifra excelente para las necesidades de una familia. Los detalles interiores están pensados para la comodidad y la practicidad, con una buena ergonomía y materiales que, sin ser lujosos, cumplen con su función.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2012 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. El motor Energy dCi 110, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia diésel. El sistema Stop&Start es una característica clave para la reducción del consumo y las emisiones en ciudad. La dirección asistida eléctrica con sensibilidad a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento de última generación, se espera que cuente con las funcionalidades básicas de conectividad y audio de la época. La seguridad pasiva y activa también está presente, con frenos de disco en ambos ejes y una suspensión diseñada para ofrecer estabilidad.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes compactos de 2012, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a competidores como el Citroën C4 Picasso, el Ford C-Max o el Opel Zafira. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, espacio interior o equipamiento. El Grand Scénic destacaba por su equilibrio general, su eficiencia de combustible y su reputación de confort y practicidad para las familias. Su motor diésel de 110 CV lo situaba en una posición competitiva frente a las ofertas de sus rivales, ofreciendo un buen compromiso entre prestaciones y economía de uso.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Expression Energy dCi 110 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y eficiencia. Su diseño funcional, su motor diésel económico y su habitáculo versátil lo convierten en una opción muy sensata. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad, su comportamiento en carretera es seguro y predecible, y su consumo de 4.1 l/100km combinado es realmente atractivo. Es un vehículo pensado para hacer la vida más fácil a sus ocupantes, ofreciendo un buen equilibrio entre coste, prestaciones y utilidad.