Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1563kg
Precio
25,930€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 puertas
564 L
60 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start 7 plazas · 131 CV (2012)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2012, en su versión Privilege Energy dCi 130 Stop&Start de 7 plazas, se presenta como un monovolumen familiar que busca combinar espacio, confort y eficiencia. Con un precio de 25.930 euros en su lanzamiento, este vehículo se posiciona como una opción atractiva para familias numerosas que valoran la versatilidad y un consumo contenido. Su motor diésel de 1.6 litros y 131 CV, junto con la tecnología Stop&Start, prometen una experiencia de conducción equilibrada y económica.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y confort. La suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de rueda tirada con elemento torsional en el trasero, absorbe eficazmente las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje placentero para todos los ocupantes. El motor diésel de 131 CV, con un par motor de 320 Nm a 1750 rpm, responde con solvencia en la mayoría de las situaciones, aunque no se le puede pedir una deportividad extrema. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.1 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h son cifras adecuadas para un vehículo de su categoría. La dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y proporciona una buena sensación en carretera. El consumo combinado de 4.4 l/100km es uno de sus puntos fuertes, haciendo de este Grand Scénic un compañero de viaje económico.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2012 mantiene las líneas características de la marca, con una estética funcional y familiar. Sus dimensiones, con 4573 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1645 mm de alto, le otorgan una presencia robusta y espaciosa. El frontal presenta una parrilla distintiva y faros que se integran armoniosamente en el conjunto. La silueta lateral, con sus amplias superficies acristaladas, sugiere un interior luminoso y habitable. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/55 R17 complementan su imagen. En el interior, la configuración de 7 plazas es su principal atractivo, ofreciendo una gran modularidad y un maletero que varía entre 564 y 702 litros, adaptándose a las necesidades de cada momento. El diseño interior, aunque sobrio, está pensado para la funcionalidad y la comodidad de los pasajeros.
Tecnología y características
Este Grand Scénic incorpora tecnología orientada a la eficiencia y el confort. El motor diésel de 1.6 litros y 131 CV cuenta con inyección directa por conducto común, admisión variable, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y consumo. La inclusión del sistema Stop&Start contribuye a reducir las emisiones y el gasto de combustible en entornos urbanos. La transmisión manual de 6 velocidades permite un control preciso sobre la potencia del motor. En cuanto a la seguridad, los frenos de disco ventilados delanteros de 296 mm y los discos traseros de 274 mm garantizan una frenada eficaz. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la experiencia de conducción. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, se espera que cuente con las funcionalidades básicas para la época.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic de 2012 se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-Max o el Opel Zafira Tourer. Cada uno de ellos ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento o modularidad, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio entre espacio, confort de marcha y eficiencia de su motor diésel, siendo una opción muy competitiva en el mercado familiar.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Privilege Energy dCi 130 Stop&Start de 2012 es un monovolumen que cumple con creces las expectativas de una familia que busca espacio, confort y economía de uso. Su motor diésel eficiente, la versatilidad de sus 7 plazas y un diseño funcional lo convierten en un compañero de viaje ideal para el día a día y las escapadas. Aunque no es un coche que destaque por su deportividad, su suavidad de marcha y su bajo consumo lo hacen muy agradable de conducir. Es una opción sensata y práctica para quienes priorizan la funcionalidad y el bienestar de los ocupantes.