Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
110CV
Par
240Nm
Consumo
4.4l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1544kg
Precio
24,750€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
564 L
60 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Limited dCi 110 EDC 7 plazas · 110 CV (2015-2016)
Descripción general
El Renault Grand Scénic de 2013, en su versión Limited dCi 110 EDC de 7 plazas, se presenta como una opción familiar robusta y versátil. Con un precio de 24.750 € en su lanzamiento, este monovolumen diésel de 110 CV y transmisión automática de 6 velocidades, prometía eficiencia y espacio para la vida cotidiana y las aventuras familiares. Su diseño, aunque ya conocido, se actualizaba para mantener su atractivo en un segmento competitivo.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de confort y facilidad de conducción. El motor diésel de 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple con creces para mover el conjunto, especialmente en trayectos largos. La transmisión automática EDC de doble embrague ofrece transiciones suaves y eficientes, contribuyendo a una experiencia de conducción relajada. La suspensión, orientada al confort, filtra bien las irregularidades del terreno, haciendo que los viajes sean placenteros para todos los ocupantes. La aceleración de 0 a 100 km/h en 14.3 segundos no es fulgurante, pero es suficiente para un vehículo de su categoría y propósito. El consumo combinado de 4.4 l/100km es un punto fuerte, ofreciendo una autonomía considerable gracias a su depósito de 60 litros.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2013 mantiene las líneas características de la familia Scénic, con una estética funcional y pensada para maximizar el espacio interior. Las dimensiones de 4573 mm de largo, 1845 mm de ancho y 1645 mm de alto, junto con una distancia entre ejes de 2770 mm, le otorgan una presencia imponente y un habitáculo generoso. Las 7 plazas son un claro indicativo de su orientación familiar, y el maletero, con una capacidad que oscila entre 564 y 702 litros, es excepcionalmente práctico. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/60 R16 complementan su imagen, aportando un equilibrio entre estética y confort de marcha.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic de 2013 incorpora elementos que, si bien no eran vanguardistas para la época, sí eran funcionales y contribuían a la comodidad y seguridad. El motor 1.5 dCi de 110 CV con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es un ejemplo de eficiencia mecánica. La transmisión automática de doble embrague (EDC) de 6 velocidades es una pieza clave para la suavidad de la marcha. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad en ciudad y la estabilidad en carretera. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento avanzados, se espera que contara con las opciones habituales de conectividad y audio de la época.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-Max y el Opel Zafira Tourer. Cada uno ofrecía sus propias ventajas en términos de diseño, equipamiento y dinámica de conducción, pero el Grand Scénic destacaba por su equilibrio entre espacio, confort y eficiencia, especialmente con su motor diésel y la transmisión EDC.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Limited dCi 110 EDC de 7 plazas de 2013 es un vehículo que cumple con creces su propósito: ser un monovolumen familiar espacioso, cómodo y eficiente. Su diseño práctico, su motor diésel de bajo consumo y su transmisión automática lo convierten en una opción muy interesante para familias que buscan un coche versátil para el día a día y los viajes. Aunque no es un coche que destaque por sus prestaciones deportivas, su enfoque en el confort y la funcionalidad lo hacen un compañero de viaje ideal.