Especificaciones y análisis del Renault Grand Scénic
Potencia
140CV
Par
195Nm
Consumo
8.1l/100
Emisiones
186g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
25,750€
Resumen técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 puertas
564 L
60 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Grand Scénic Bose Edition 2.0 140 CVT 7 plazas · 140 CV (2013-2014)
Descripción general
El Renault Grand Scénic Bose Edition 2.0 140 CVT de 7 plazas, lanzado en 2013, se presenta como una opción familiar que combina la funcionalidad de un monovolumen con un toque de distinción. Este modelo, con su motor de gasolina de 140 CV y transmisión automática CVT, busca ofrecer un equilibrio entre confort, espacio y una experiencia de conducción relajada, ideal para viajes largos y el día a día familiar.
Experiencia de conducción
Al volante del Grand Scénic, la sensación predominante es de suavidad y confort. La transmisión automática CVT contribuye a una marcha fluida, aunque puede que no satisfaga a quienes buscan una respuesta más directa y deportiva. La suspensión, orientada al confort, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, haciendo los trayectos más placenteros para todos los ocupantes. Su dirección asistida eléctrica, sensible a la velocidad, facilita las maniobras en ciudad y aporta estabilidad en carretera, aunque sin transmitir un gran feedback del asfalto. Es un coche para disfrutar del viaje sin prisas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.4 segundos que, si bien no es fulgurante, es suficiente para un vehículo de su categoría y propósito.
Diseño y estética
El diseño del Renault Grand Scénic de 2013, en su versión Bose Edition, mantiene las líneas características de los monovolúmenes de la marca, con una silueta que prioriza el espacio interior y la funcionalidad. Sus 4573 mm de longitud y 1845 mm de anchura le otorgan una presencia robusta y familiar. Los detalles de la edición Bose, como las llantas de 17 pulgadas y los acabados específicos, le confieren un aire más sofisticado y moderno. El interior, con sus 7 plazas, está diseñado para ser versátil y acogedor, con una buena distribución de los elementos y una visibilidad generosa. Aunque no es un diseño rompedor, su estética es atemporal y funcional, pensada para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Grand Scénic Bose Edition de 2013 incorpora elementos que mejoran la experiencia a bordo. Destaca el sistema de sonido Bose, que promete una calidad de audio superior, transformando cada viaje en una experiencia acústica. La transmisión automática CVT, aunque no es la más moderna, ofrece una conducción suave y sin tirones. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados delanteros y discos traseros, y una dirección asistida eléctrica que facilita la conducción. La instrumentación es clara y funcional, y aunque no dispone de las últimas innovaciones en conectividad de modelos actuales, cumple con las expectativas de su época, ofreciendo lo necesario para un viaje cómodo y seguro.
Competencia
En el segmento de los monovolúmenes de 7 plazas, el Renault Grand Scénic Bose Edition se enfrentaba a competidores como el Citroën Grand C4 Picasso, el Ford Grand C-Max o el Opel Zafira Tourer. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en diseño, modularidad interior o equipamiento. El Grand Scénic se distinguía por su enfoque en el confort, la suavidad de su transmisión CVT y el valor añadido del sistema de sonido Bose, buscando atraer a familias que priorizaban la comodidad y una experiencia de viaje placentera.
Conclusión
El Renault Grand Scénic Bose Edition 2.0 140 CVT de 7 plazas es un monovolumen que cumple con creces su propósito familiar. Ofrece un espacio interior generoso y versátil, un confort de marcha notable gracias a su suspensión y transmisión automática, y un equipamiento que, en su versión Bose, añade un toque de exclusividad y calidad de sonido. Es una opción ideal para quienes buscan un vehículo práctico, cómodo y seguro para el transporte de la familia, sin grandes pretensiones deportivas, pero con la garantía de un viaje relajado y agradable. Su consumo combinado de 8.1 l/100km y emisiones de 186 g/km de CO2 son razonables para un vehículo de su tamaño y motorización de gasolina de la época.