Especificaciones y análisis del Renault KADJAR
Potencia
110CV
Par
260Nm
Consumo
3.9l/100
Emisiones
103g/km
0-100 km/h
11.9s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1455kg
Precio
22,344€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
472 L
55 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault KADJAR Life Energy dCi 81 kW (110 CV) · 110 CV (2018)
Descripción general
El Renault KADJAR de 2015, en su versión Life Energy dCi de 110 CV, se presenta como un SUV compacto que busca conquistar el corazón de quienes anhelan un equilibrio entre funcionalidad y estilo. Con un precio de 22.344 euros en su lanzamiento, este modelo diésel de tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades, se posiciona como una opción atractiva para el día a día y las escapadas.
Experiencia de conducción
Al volante del KADJAR, la sensación es de confort y aplomo. Su motor diésel de 1.5 litros y 110 CV, aunque no es un derroche de potencia, ofrece una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, con un par motor de 260 Nm disponible desde las 1750 rpm que facilita los adelantamientos y la conducción en ciudad. La aceleración de 0 a 100 km/h en 11.9 segundos no es fulgurante, pero sí suficiente. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad contribuye a una conducción ágil y precisa. El consumo combinado de 3.9 l/100km es uno de sus puntos fuertes, prometiendo una gran autonomía gracias a su depósito de 55 litros. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, filtra bien las irregularidades del terreno, ofreciendo un viaje suave y agradable para todos los ocupantes.
Diseño y estética
El diseño del Renault KADJAR es uno de sus pilares. Con unas líneas fluidas y musculosas, hereda la estética de su hermano mayor, el Captur, pero con una personalidad más robusta y aventurera. Sus dimensiones de 4449 mm de largo, 1836 mm de ancho y 1607 mm de alto le confieren una presencia imponente en la carretera. Los faros LED, la parrilla distintiva de Renault y las protecciones inferiores le otorgan un aspecto moderno y dinámico. El interior, aunque funcional, no descuida la estética, con materiales que transmiten una sensación de calidad y un diseño ergonómico que facilita la interacción con los controles. Las 5 puertas y 5 plazas, junto con un maletero de 472 litros, lo hacen muy práctico para el uso familiar.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el KADJAR de 2015 incorpora elementos que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Aunque no se detallan sistemas de infoentretenimiento específicos, es de esperar que cuente con las opciones de conectividad y asistencia a la conducción propias de su segmento y año. El motor diésel Energy dCi de 110 CV incorpora inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, lo que optimiza su rendimiento y eficiencia. La función Stop&Start contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones en entornos urbanos. La dirección asistida eléctrica y sensible a la velocidad es un detalle que mejora la maniobrabilidad y la seguridad activa.
Competencia
El Renault KADJAR compite en un segmento muy reñido, el de los SUV compactos. Sus principales rivales incluyen modelos como el Nissan Qashqai (con el que comparte plataforma), el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Volkswagen Tiguan y el Peugeot 3008. Frente a ellos, el KADJAR destaca por su diseño distintivo, su eficiencia en consumo de combustible y su confort de marcha. Su precio competitivo también lo convierte en una opción a considerar para aquellos que buscan un SUV bien equipado sin un desembolso excesivo.
Conclusión
El Renault KADJAR Life Energy dCi de 110 CV de 2015 es un SUV que cumple con creces las expectativas de un vehículo familiar y versátil. Su diseño atractivo, su bajo consumo de combustible y su confort de marcha lo convierten en una opción muy interesante en su segmento. Aunque no es el más potente, su motor diésel ofrece un rendimiento adecuado para el día a día y los viajes largos. Es un coche que invita a disfrutar de la carretera, con una sensación de seguridad y bienestar que lo hace muy recomendable.