Especificaciones y análisis del Renault Kangoo
Potencia
64CV
Par
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
19.5s
Vel. Máx.
145km/h
Peso
1065kg
Precio
13,793€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
500 L
52 L
47 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon (2000-2001)
Descripción general
El Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon, lanzado entre 2000 y 2001, se presentaba como una opción práctica y versátil, ideal para quienes buscaban un vehículo funcional con un toque de aventura. Con su motor diésel de 64 CV, prometía eficiencia y durabilidad, características muy valoradas en su segmento. Era un coche pensado para el día a día, pero también para escapadas, ofreciendo un equilibrio entre espacio y manejabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Kangoo 1.9D 65CV Decathlon, la sensación predominante era de robustez y sencillez. Su motor diésel, aunque no destacaba por su potencia, ofrecía un par motor suficiente para mover el vehículo con soltura en entornos urbanos y carreteras secundarias. La aceleración de 0 a 100 km/h en 19.5 segundos y una velocidad máxima de 145 km/h indicaban un enfoque más hacia la utilidad que hacia el rendimiento deportivo. La suspensión, tipo McPherson en la parte delantera, absorbía bien las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje cómodo, aunque con cierta inclinación en curvas. La dirección de cremallera, sin asistencia variable, ofrecía una respuesta directa, pero requería un mayor esfuerzo en maniobras a baja velocidad. En general, era un coche honesto en sus prestaciones, sin grandes alardes, pero cumpliendo con su cometido de transporte de personas y carga de manera eficaz.
Diseño y estética
El diseño del Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon era eminentemente funcional y reconocible. Sus líneas cuadradas y su altura elevada le conferían una estética de vehículo comercial adaptado a uso particular, lo que le otorgaba una gran habitabilidad y capacidad de carga. Las cinco puertas facilitaban el acceso tanto a los pasajeros como al maletero, que ofrecía unos generosos 500 litros. Las dimensiones compactas, con 3995 mm de largo y 1663 mm de ancho, lo hacían manejable en ciudad, mientras que su altura de 1867 mm contribuía a una sensación de espacio interior. El diseño exterior, aunque no buscaba la sofisticación, transmitía una imagen de vehículo práctico y resistente, con detalles que evocaban su espíritu aventurero en la versión Decathlon.
Tecnología y características
En el ámbito tecnológico, el Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon se mantenía en una línea de sencillez y fiabilidad. Su motor diésel de 1.9 litros y 64 CV, con inyección indirecta, era una mecánica probada y conocida por su durabilidad. La transmisión manual de 5 velocidades era la opción estándar, ofreciendo un control directo sobre la potencia. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en la parte delantera y tambores en la trasera, una configuración común en vehículos de su segmento en la época. La dirección de cremallera y la suspensión tipo McPherson en el eje delantero eran soluciones técnicas robustas y eficaces. No incorporaba grandes alardes tecnológicos, sino que se centraba en ofrecer una mecánica fiable y un equipamiento funcional para el uso diario.
Competencia
En su momento, el Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon competía en un segmento creciente de vehículos comerciales ligeros adaptados a uso familiar. Sus principales rivales incluían modelos como el Citroën Berlingo, el Peugeot Partner y el Fiat Doblò. Frente a ellos, el Kangoo destacaba por su diseño distintivo y su enfoque en la versatilidad, ofreciendo un buen equilibrio entre espacio interior, capacidad de carga y un comportamiento en carretera predecible. La versión Decathlon, en particular, buscaba atraer a un público activo que valoraba la practicidad y la posibilidad de transportar equipamiento deportivo o de ocio.
Conclusión
El Renault Kangoo 1.9D 65CV Decathlon fue un vehículo que supo ganarse un lugar en el mercado gracias a su enfoque práctico y su versatilidad. No era un coche para los amantes de la velocidad o el lujo, sino para aquellos que buscaban un compañero fiable y espacioso para el día a día y las aventuras ocasionales. Su motor diésel, aunque modesto en potencia, ofrecía una economía de combustible razonable y una durabilidad contrastada. Su diseño funcional y su amplio interior lo convertían en una opción ideal para familias o profesionales que necesitaban un vehículo con gran capacidad de carga. En definitiva, el Kangoo Decathlon era un coche honesto, sin pretensiones, que cumplía con creces su promesa de ser un vehículo multiusos.